Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
Каризма (1995-2004) Спейс Стар (1998-2005)

Головка циліндрів (Mitsubishi Space Star)

  • Головна
  • Міцубісі
  • Спейс Стар (1998-2005)
  • Силовий агрегат
  • Двигуни дизельні F9Q1
  • Головка циліндрів
0
Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓


Рис.4.25. Елементи кріплення головки циліндрів: 1- трубка подачі олії; 2 - трубка повернення олії; 3 - прокладка трубки повернення олії; 4 - кільце ущільнювача; 5 - болт кріплення головки циліндрів, 30 Н·м + 100±4° + послабити + 25 Н·м + 213±7°; 6 - головка циліндрів; 7 – прокладка головки циліндрів


Зняття


  • Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
  • Зніміть нижній бризковик двигуна.
  • Зменшіть тиск у паливній системі.
  • Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження.
  • Виверніть пробку та злийте з двигуна моторне масло.
  • Зніміть повітряний фільтр та повітрозабірний патрубок.
  • Зніміть каталітичний нейтралізатор.
  • Зніміть вихлопну трубу та головний глушник.
  • Зніміть зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму.
  • Від'єднайте роз'єми від датчика положення розподільчого валу, датчика тиску палива, паливного насоса високого тиску, датчика температури палива, паливних форсунок, свічок розжарювання, датчика температури охолоджувальної рідини та електромагнітного клапана рециркуляції відпрацьованих газів (рис. 4.22).



Мал. 4.22. Головка циліндрів: 1 - роз'єм датчика положення розподільчого валу; 2 - роз'єм датчика тиску палива; 3 - роз'єм паливного насоса високого тиску; 4 - роз'єм датчика температури палива; 5 - роз'єм паливної форсунки; 6 - роз'єм свічки розжарювання; 7 - роз'єм датчика температури охолоджувальної рідини; 8 - роз'єм електромагнітного клапана рециркуляції відпрацьованих газів; 9 - вакуумний шланг; 10 - вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм; 11 - верхній шланг радіатора; 12 - шланг системи охолодження двигуна; 13 - шланги обігрівача; 14 - шланг повернення палива; 15 - шланг подачі палива



  • Послабте хомут та від'єднайте вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм.
  • Від'єднайте вакуумні шланги.
  • Послабте хомут та від'єднайте верхній шланг радіатора від патрубка системи охолодження.
  • Послабте хомут та від'єднайте шланг системи охолодження двигуна.
  • Послабте хомути та від'єднайте шланги обігрівача.
  • Від'єднайте шланги для подачі та повернення палива. Щоб запобігти потраплянню бруду та сторонніх домішок у паливну систему, заглушками закрийте всі відкриті з'єднання паливної системи.
  • Викрутіть болт кріплення трубки подачі олії. Відкрутіть сполучні гайки та зніміть трубку подачі олії.
  • Виверніть два болти і зніміть трубку повернення олії та прокладку
  • Зніміть кільця ущільнювачів з нижньої частини трубки повернення масла.
  • У послідовності, показаній на малюнку 4.23, за 2 або 3 проходи послабте та викрутіть болти кріплення головки циліндрів.



Мал. 4.23. Послідовність вивертання болтів кріплення головки циліндрів


Попередження. При встановленні необхідно використовувати нові болти для кріплення головки циліндрів.

  • Дотримуючись обережності, зніміть головку блоку циліндрів.
  • Зніміть головку блоку циліндрів.
  • Чистою безворсовою тканиною закрийте циліндри двигуна.




Встановлення


  • Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
  • Знежиріть поверхні привалки блоку і головки циліндрів.
  • Під час встановлення перевірте збіг всіх отворів на прокладці та головці циліндрів.
  • Встановіть прокладку та головку циліндрів на блок циліндрів.
  • У кілька етапів, у послідовності, показаній на малюнку 4.24. затягніть болти кріплення головки циліндрів
.


Мал. 4.24. Послідовність затягування болтів кріплення головки циліндрів


Етапи затягування болтів кріплення головки циліндрів:

1. У послідовності, показаній на малюнку 4.24, затягніть нові болти моментом 30 Н·м.

2. У тій же послідовності доверніть болти на кут 100±4°, для чого встановіть на гайковий ключ спеціальний інструмент, що забезпечує поворот болтів на певний кут.

3. Зачекайте 3 хвилини, необхідні для усадки прокладки головки циліндрів.

4. Послабте болти №1 та 2

5. Затягніть бодти №1 і 2 моментом 25 Н·м.

6. Доверніть болти №1 і 2 на кут 213±7°, для чого встановіть на гайковий ключ спеціальний інструмент, що забезпечує поворот болтів на певний кут.

7. Розділіть інші болти на пари: болти №3 та 4, болти №5 та 6, болти №7 та 8, болти №9 та 10. Затягніть пари болтів відповідно до рекомендацій, наведених у пунктах 3, 4 та 5.



Попередження. При затягуванні болтів кріплення головки циліндрів вони розтягуються. Якщо болт кріплення головки циліндрів перетягнутий, замініть його на новий, не затягуйте повторно.

  • Встановіть трубку подачі олії та наверніть сполучні гайки. Вкрутіть болт кріплення трубки подачі олії.
  • Встановіть трубку повернення олії та прокладку.
  • Зніміть заглушки та підключіть, шланги подачі та повернення палива.
  • Підключіть шланги обігрівача та закріпіть їх хомутами.
  • Підключіть шленг системи охолодження двигуна.
  • Підключіть верхній шланг радіатора до патрубка системи охолодження.
  • Підключіть вакуумні шланги.
  • Підключіть вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм.
  • Під'єднайте всі від'єднані електричні роз'єми.
  • Підключіть вихлопну трубу та головний глушник.
  • Встановіть каталітичний нейтралізатор.
  • Встановіть повітряний фільтр та япа-дугозабірний патрубок.
  • Встановіть зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму.
  • Встановіть нижній бризковик двигуна.
  • Залийте в даїгатель кількість рекомендованого моторного масла.
  • Залийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження.
  • Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
  • Пустіть двигун та перевірте його на відсутність витоків.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Мирослав Раков
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Спейс Стар: Двигуни дизельні F9Q1
Наступні ▶

Сальники колінчастого валу
Масляний піддон
Розподільний вал та сальник розподільного валу
Шків колінчастого валу приводу поліклінових ременів
Регулювання натягу зубчастого ременя приводу ГРМ
Зубчастий ремінь приводу ГРМ
Зняття та встановлення двигуна
Перевірка приводу заслінки турбокомпресора
Перевірка електромагнітного клапана
Повітряний фільтр
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Головка блоку циліндрів — зняття Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Головка циліндрів бензинового двигуна — пристрій Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Головка циліндрів — зняття та встановлення Міцубісі Галант 5 (1983-1989, бензін)
➤ Зняття головки блоку циліндрів Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Зняття та встановлення головки блоку циліндрів (4G64, 4G69) Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Головка блоку циліндрів — зняття та встановлення Міцубісі Паджеро 1 і 2 (1982-1999)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 26 + 24

       





Каризма (1995-2004) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 4G9
  • Двигуни дизельні FBQT
  • Двигуни дизельні F9Q
  • Система охолодження
  • Система упорскування (MPI)
  • Система упорскування (GDI)
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі та ходова частина
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Передня підвіска та вали
  • Задня підвіска
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Кондиціонер повітря
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
Спейс Стар (1998-2005) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 4G9
  • Бензинові двигуни 4G1
  • Двигуни дизельні F9Q1
  • Система охолодження
  • Система упорскування палива GDI
  • Система упорскування палива MPI
  • Система живлення дизеля F9Q1
  • Система запалювання
  • Передпусковий підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска та приводні вали
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.