Зняцце
- Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
- Паменшыце ціск у паліўнай сістэме.
- Вывярніце балты, адлучыце наканечнік троса акселератара ад дросельнага вузла і зніміце трос акселератара з рухавіка (мал. 7.11).
Мал. 7.11. Паліўныя фарсункі: 1 - наканечнік троса акселератара; 2-раздымы паліўных фарсунак; 3 - вакуумны шланг; 4 - шланг звароту паліва; 5 - рэгулятар ціску паліва; 6 - ушчыльняльнае кольца; 7 - шланг падачы паліва пад высокім ціскам; 8 - ушчыльняльнае кольца; 9 - паліўная размеркавальная магістраль і фарсункі; 10 - апора; 11 - апорнае кольца; 12-паліўная фарсунка; 13 - ушчыльняльнае кольца; 14 кальцавая пракладка; 15 - паліўная фарсунка; 16 - кранштэйны джгута правадоў; 17 - паліўная размеркавальная магістраль
- Адлучыце раздымы ад фарсунак.
- Адлучыце вакуумны шланг ад рэгулятара ціску паліва.
- Прыслабце хамут і адлучыце шланг звароту паліва ад рэгулятара ціску паліва.
- Вывярніце балты, зніміце рэгулятар ціску паліва і ўшчыльняльнае кольца.
- Вывярніце ніты і адлучыце патрубак шланга падачы паліва пад высокім ціскам ад паліўнай размеркавальнай магістралі.
- Вывярніце балты і зніміце паліўную размеркавальную магістраль разам з усталяванымі на ёй фарсункамі. Будзьце асцярожныя, каб пры зняцці паліўнай размеркавальнай магістралі не выпусціць фарсункі.
- Выконваючы асцярожнасць выміце паліўныя фарсункі з паліўнай размеркавальнай магістралі.
Ўстаноўка
- Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
- Перад усталёўкай маторным маслам вышмаруйце ўшчыльняльныя кольцы паліўных фарсунак, патрубка шланга падачы паліва пад высокім ціскам і рэгулятара ціску паліва. Пры ўсталёўцы выключыце трапленне маторнага масла ў паліўную магістраль.
- Выконваючы асцярожнасць каб не пашкодзіць ушчыльняльнае кольца, паварочваючы ў адну і іншую бакі ўсталюеце паліўныя фарсункі, патрубак шланга падачы паліва пад высокім ціскам і рэгулятар ціску паліва, пераканайцеся, што фарсункі, патрубак шланга падачы паліва пад высокім ціскам і рэгулятар ціску паліва лёгка паварочваючы гнёздах.
- Калі яны паварочваюцца ў сваіх гнёздах з заяданнем, магчыма «закусіла» ушчыльняльнае кольца. Зніміце паліўную фарсунку, патрубак шланга падачы паліва пад высокім ціскам і рэгулятар ціску паліва і праверце стан ушчыльняльнага кольца і, пры наяўнасці пашкоджанняў, заменіце яго. Паўторна ўсталюеце паліўную фарсунку, патрубак шланга падачы паліва пад высокім ціскам і рэгулятар ціску паліва ў паліўную магістраль і праверце, што яны лёгка паварочваюцца ў сваіх гнёздах.
- Вверните ніты мацавання патрубка шланга падачы паліва пад высокім ціскам і рэгулятара ціску паліва і зацягніце іх патрабаваным момантам.
Момант зацяжкі:
- нітаў мацавання патрубка шланга падачы паліва пад высокім ціскам: 5,0 Н·м
- нітаў мацавання рэгулятара ціску паліва: 8,8 Н·м
- Падлучыце шланг вяртання паліва да рэгулятара ціску паліва.
- Падлучыце вакуумны шланг да рэгулятара ціску паліва.
- Падлучыце раздымы да паліўных фарсунак.
- Падлучыце трос акселератара да дросельнага вузла і адрэгулюйце яго становішча.
- Падлучыце провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
- Пусціце рухавік і пераканаецеся ў адсутнасці ўцечак паліва з паліўнай сістэмы.