Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Зняття
- Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
- Зменшіть тиск у паливній системі.
- Викрутіть болти, від'єднайте наконечник троса акселератора від дросельного вузла та зніміть трос акселератора з двигуна (рис. 7.11).
Мал. 7.11. Паливні форсунки: 1 - наконечник троса акселератора; 2-роз'єми паливних форсунок; 3 - вакуумний шланг; 4 - шланг повернення палива; 5 - регулятор тиску палива; 6 - кільце ущільнювача; 7 - шланг подачі палива під високим тиском; 8 - кільце ущільнювача; 9 - паливна розподільна магістраль та форсунки; 10 - опора; 11 - опорне кільце; 12-паливна форсунка; 13 - кільце ущільнювача; 14 кільцева прокладка; 15 - паливна форсунка;16 - кронштейн джгута проводів; 17 - паливна розподільна магістраль
- Від'єднайте роз'єм від форсунок.
- Від'єднайте вакуумний шланг від регулятора тиску палива.
- Послабте хомут та від'єднайте шланг повернення палива від регулятора тиску палива.
- Викрутіть болти, зніміть регулятор тиску палива та кільця ущільнювача.
- Викрутіть болти та від'єднайте патрубок шланга подачі палива під високим тиском від розподільної паливної магістралі.
- Викрутіть болти та зніміть паливну розподільну магістраль разом із встановленими на ній форсунками. Будьте обережні, щоб при знятті розподільної паливної магістралі не впустити форсунки.
- Дотримуючись обережності, витягніть паливні форсунки з паливної розподільної магістралі.
(Оригінал статті знаходиться на сайті: MitsubishiMan)
Встановлення
- Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
- Перед встановленням моторним маслом змастіть кільця ущільнювачів паливних форсунок, патрубка шланга подачі палива під високим тиском і регулятора тиску палива. Під час встановлення виключіть потрапляння моторного масла в паливну магістраль.
- Дотримуючись обережності, щоб не пошкодити кільце ущільнювача, повертаючи в одну і іншу сторони встановіть паливні форсунки, патрубок шланга подачі палива під високим тиском і регулятор тиску палива, переконайтеся, що форсунки, патрубок шланга подачі палива під високим тиском і регулятор тиску палива легко повертаючи гніздах.
- Якщо вони повертаються до своїх гніздах з заїданням, можливо "закусило" ущільнювальне кільце. Зніміть паливну форсунку, патрубок шланга подачі палива під високим тиском і регулятор тиску палива і перевірте стан ущільнювального кільця і, при наявності ушкоджень, замініть його. Повторно встановіть паливну форсунку, патрубок шланга подачі палива під високим тиском і регулятор тиску палива в паливну магістраль і перевірте, що вони легко повертаються в своїх гніздах.
- Вкрутіть болти кріплення патрубка шланга подачі палива під високим тиском та регулятора тиску палива та затягніть їх потрібним моментом.
Момент затягування:
- болтів кріплення патрубка шланга подачі палива під високим тиском: 5,0 Н·м
- болтів кріплення регулятора тиску палива: 8,8 Н·м
- Підключіть шланг повернення палива до регулятора тиску палива.
- Підключіть вакуумний шланг до регулятора тиску палива.
- Підключіть роз'єм до паливних форсунок.
- Підключіть трос акселератора до дросельного вузла та відрегулюйте його положення.
- Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
- Пустіть двигун і переконайтеся у відсутності витоку палива з паливної системи.
