Горивни инжектори (Mitsubishi Space Star)

Премахване

• Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
• Намалете налягането в горивната система.
• Отстранете болтовете, разкачете края на кабела на газта от дроселната клапа и свалете кабела на газта от двигателя (фиг. 7.11).

Ориз. 7.11. Горивни инжектори: 1 - край на кабела на ускорителя; 2 конектора за горивни инжектори; 3 - вакуумен маркуч; 4 - маркуч за връщане на гориво; 5 - регулатор на налягането на горивото; 6 - уплътнителен пръстен; 7 - маркуч за подаване на гориво с високо налягане; 8 - уплътнителен пръстен; 9 - разпределителна линия за гориво и инжектори; 10 - подкрепа; 11 - опорен пръстен; 12-горивен инжектор; 13 - уплътнителен пръстен; 14 пръстеновидно уплътнение; 15 - горивен инжектор;16 - скоба на кабелния сноп; 17 - разпределителна линия за гориво

• Разкачете конекторите от инжекторите.
• Изключете вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото.
• Разхлабете скобата и разкачете маркуча за връщане на горивото от регулатора на налягането на горивото.
• Отстранете болтовете, регулатора на налягането на горивото и О-пръстена.
• Отстранете болтовете и разкачете тръбата за подаване на гориво под високо налягане от разпределителната тръба за гориво.
• Развийте болтовете и отстранете тръбопровода за разпределение на горивото заедно с инжекторите, монтирани върху него. Внимавайте да не изпуснете инжекторите, когато сваляте горивната шина.
• Внимавайте, отстранете горивните инжектори от разпределителната линия на горивото.

Монтиране

• Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
• Преди монтажа смажете О-пръстените на горивните инжектори, фитинга на маркуча за високо налягане на горивото и регулатора на налягането на горивото с двигателно масло. При монтажа се уверете, че двигателното масло не попадна в горивопровода.
• Като внимавате да не повредите О-пръстена, монтирайте горивните инжектори, фитинга на маркуча за високо налягане и регулатора на налягането на горивото, като завъртите насам-натам, уверете се, че инжекторите, фитинга на маркуча за високо налягане и регулатора на налягането на горивото могат да бъдат лесно се обръщат в гнездата си.
• Ако завъртят гнездата си със задръстване, о-пръстенът може да е "захапан". Отстранете горивния инжектор, фитинга на маркуча за високо налягане на горивото и регулатора на налягането на горивото и проверете състоянието на О-пръстена и го сменете, ако е повреден. Поставете отново горивния инжектор, фитинга на маркуча за високо налягане на горивото и регулатора на налягането на горивото в горивопровода и проверете дали се въртят лесно в местата си.
• Поставете маркуча за подаване на гориво под високо налягане и монтажните болтове на регулатора на налягането на горивото и ги затегнете с необходимия въртящ момент.

• Свържете маркуча за връщане на гориво към регулатора на налягането на горивото.
• Свържете вакуумния маркуч към регулатора на налягането на горивото.
• Свържете съединителите към горивните инжектори.
• Свържете кабела на газта към дроселната клапа и регулирайте позицията му.
• Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.
• Стартирайте двигателя и проверете дали няма течове на гориво от горивната система.