2. Umetnite spajalicu sa strane žice u 1. kontakt konektora tahometra (Sl. 3.9).
Sl.3.9. Mjesto konektora tahometra
3. Spojite žicu tahometra na spajalicu instaliranu u konektoru.
Pažnja. Nemojte koristiti MUT-II uređaj. Ako je uređaj MUT-II spojen na dijagnostički konektor, pokazat će trenutno vrijeme paljenja, a ne glavno.
4. Spojite stroboskop u skladu s njegovim uputama za uporabu.
5. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
6. Provjerite brzinu praznog hoda
Brzina motora u praznom hodu: 750±100 min⁻¹
7. Isključite paljenje.
8. Uklonite vodootporni utikač sa smeđeg priključka za podešavanje glavnog vremena paljenja.
9. Spojite kratkospojnik na stezaljku s kontaktom za podešavanje glavnog vremena paljenja konektora i pomoću stezaljke spojite kratkospojnik na masu (Sl. 3.10).
Crtež. 3.10. Ugradnja kratkospojnika za provjeru glavnog vremena paljenja
Bilješka. Spajanje ovog kontakta konektora na masu prebacuje motor u način rada pri glavnom vremenu paljenja.
10. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
11. Provjerite glavno vrijeme paljenja.
Glavno vrijeme paljenja: 5±2° BTDC
12. Ako glavno vrijeme paljenja ne odgovara potrebnom, otpustite montažni vijak razdjelnika paljenja i okretanjem razdjelnika paljenja postavite potrebno glavno vrijeme paljenja.
13. Nakon podešavanja glavnog vremena paljenja, zategnite montažni vijak razdjelnika paljenja.
Moment pritezanja: 12 Nm
14. Ugasite motor i uklonite kratkospojnik s glavnog priključka za podešavanje vremena paljenja (smeđi) i zamijenite vodootporni utikač.
15. Pokrenite motor i provjerite vrijeme paljenja.
Vrijeme paljenja: približno 10° BTDC
Bilješka
(1) Postavka vremena paljenja varira unutar ±7° čak i tijekom normalnog rada motora.
(2) Vrijeme paljenja automatski se povećava za približno 5° do 10° kako se nadmorska visina povećava.