Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⤓ Vizsgálat ⤓
A 8 és 12 szelepes benzinmotorok vezérműszíjjának beszereléséhez és eltávolításához a modelltől és a gyártás évétől függően a szomszédos egységeket is el kell távolítani: a generátort, a kompresszor szervoszivattyúját és a klímakompresszort.
Eltávolítás
Vegye figyelembe a vezérműszíj forgásirányát.
Csavarja le a felső motortartót, miközben megtámasztja a motort.
Csavarja ki a vízszivattyú szíjtárcsáját az ékszíj enyhe megnyomásával a kezével, hogy a tárcsa ne forogjon el.
Távolítsa el az ékszíjat.
Szerelje be a főtengelyt az 1. henger TDC-jére. Hogyan kell helyesen telepíteni a motort az 1. henger TDC-jére?
Távolítsa el a felső vezérműszíj-védőt.
Forgassa el a motor főtengelyét az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a vezérműtengely el nem éri a TDC pozíciót.
Hajtsa be a motort. Igazítsa a vezérműtengely fogaskerekén lévő jelölést a hengerfejen lévő TDC jelzéshez. A motor az első henger TDC gyújtási helyzetébe van állítva.
Válassza le a főtengely szíjtárcsáját a főtengelyről.
Távolítsa el az alsó vezérműszíj-védőt.
Jegyezze fel az óramutató járásával megegyező irányban mozgó vezérműszíj mozgási irányát.
Lazítsa meg a vezérműszíj-feszítő szerelőcsavarját.
Lazítsa meg a vezérműszíj feszességét, és húzza meg a rögzítőcsavart úgy, hogy a szíjfeszítő ne legyen rosszul beállítva.
Távolítsa el a vezérműszíjat.
Vizsgálat
Szemrevételezéssel ellenőrizze a vezérműszíj állapotát. Ha az alábbi hibák bármelyikét észleli, cserélje ki a szíjat.
A fogak a tövénél eltörtek vagy megrepedtek
A hibák valószínű okai:
- a vezérműtengely és az elosztó elakadása;
- a főtengely és/vagy a vezérműtengely tömítések sérültek.
Az öv hátulja erősen kopott vagy megrepedt
A hibák valószínű okai:
- feszítőgörgő elakadása;
- motor túlmelegedése;
- az öv hozzáér a huzathoz.
Az öv oldalfelülete kopott. Az öv szélei lekerekítettek, a zsinórszálak kopottak és kifelé nyúlnak
A hibák valószínű okai:
- az öv helytelen beszerelése;
- a feszítőgörgő oldalfelületei bemetszettek vagy erősen kopottak.
Fogak kopása. A fogak nyomófelületén a külső bevonat elhasználódott, az alatta lévő gumiréteg kopott, fehéres színű
A hibák lehetséges okai:
- rossz szíjfedél tömítés;
- szivárgás a hűtőfolyadék szivattyúban;
- a vezérműtengely nem megfelelő működése;
- elosztó meghibásodása;
- túlzott szíjfeszesség.
Olaj, hűtőfolyadék vagy víz az övön
A hibák lehetséges okai:
- rossz tömítés a tömítésekben;
- szivárgás a hűtőfolyadék szivattyúban;
- rossz szíjfedél tömítés.
Ellenőrizze a motor vezérműtengelyének (1) és főtengelyének (2) TDC helyzetét.
Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely az 1. henger TDC gyújtásállásában van-e. A vezérműtengely fogaskerekén lévő jelölésnek meg kell egyeznie a hengerfejen lévő jelöléssel. A főtengely nem lehet TDC helyzetben.
Helyezze a vezérműszíjat a főtengely fogaskerekére, tartsa szorosan a vezérműszíj feszítő oldalát, majd a feszítőn keresztül vezesse a vezérműszíjat a vezérműtengely fogaskerekére. Használt fogasszíjat ugyanabban a haladási irányban kell felszerelni.
Forgassa el kissé a vezérműtengely fogaskerekét az óramutató járásával ellentétes irányba. Csavarja ki a feszítő szorítócsavarját. Szerelje be a főtengely vezérműszíjtárcsáját, hogy megakadályozza a vezérműszíj lecsúszását, amikor a főtengely forog.
Feszítse meg a vezérműszíjat.
Ellenőrizze a motor főtengelyének és vezérműtengelyének TDC helyzetét. A TDC-n lévő összes jelzésnek és jelölésnek meg kell egyeznie a vezérműszíj megfeszítésekor.
Szerelje fel az alsó vezérműszíj-védőt.
Húzza meg a főtengely szíjtárcsáját a központi csavarral 100 Nm nyomatékkal. Ehhez tegye a következőket:
- kapcsolja be az 1. fokozatot;
- nyomja meg a fékpedált;
- húzza meg a 4 rögzítőcsavart 15 Nm nyomatékkal.
Rögzítse a vízszivattyú szíjtárcsáját 10 Nm erővel.
Szerelje be az ékszíjat.
Rögzítse a felső motortartót.
Ellenőrizze, hogy a gyújtás időzítése megfelelően van-e beállítva.