2. Válassza le a nagynyomású üzemanyagtömlő peremét az üzemanyag-elosztócsőről.
Figyelem: Takarja le egy ronggyal a nagynyomású tömlő peremcsatlakozását az üzemanyag-elosztócsővel, hogy megakadályozza az üzemanyag kifröccsenését a nagynyomású vezetékben maradt nyomás miatt.
3. Válasszuk le a tengelykapcsolót és a megkerülő csavart a célszerszámról (mD 998709 adapter tömlő) és csatlakoztasson helyettük egy speciális szerszámot (tömlőadapter MD 998742).
4. Csavarja be az üzemanyagnyomás mérésére szolgáló nyomásmérőt a 3. pontban összeszerelt adaptertömlőbe. Ebben az esetben ügyeljen arra, hogy megfelelő tömítőgyűrűt (tömítést) szereljen fel a nyomásmérő nippelje és a speciális szerszám közé az üzemanyag-szivárgás megakadályozása érdekében.
5. Szerelje fel a p.-ben összegyűjtött célszerszámot. 3. és 4. az üzemanyag-gyűjtőcső és a nagynyomású üzemanyag-tömlő karimája között.
6. Krokodilcsipesszel ellátott vezetékkel csatlakoztassa az akkumulátor pozitív (+) pólusát az üzemanyag-szivattyú 3 tűs szervizcsatlakozójának 2. pólusához az ábrán látható módon, ezáltal bekapcsolva az utóbbit. Ellenőrzés (ha nyomás van a nagynyomású vezetékben) üzemanyag-szivárgás hiánya a nyomásmérő és a speciális szerszámok csatlakozási pontjain.
7. Az üzemanyag-szivattyú leállításához húzza le a krokodilcsipeszes vezetéket az akkumulátorról.
8. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
9. Alapjáraton járó motor mellett mérje meg az üzemanyagnyomást.
Névleges érték: Körülbelül 265 kPa alap alapjárati fordulatszámon.
10. Válasszuk le a vákuumcsövet az üzemanyagnyomás-szabályozóról, takarjuk el a nyílását az ujjunkkal, és mérjük meg a nyomást.
Névleges érték: 324 kPa alap alapjárati fordulatszámon.
11. Ellenőrizze, hogy az üzemanyagnyomás alapjáraton nem csökken-e a gázpedál többszöri lenyomása után sem.
12. Nyomja meg a gázpedált többször egymás után, és enyhén nyomja meg az üzemanyag-visszatérő tömlőt az ujjaival, hogy érezze az üzemanyagnyomás jelenlétét a tömlőben.
Megjegyzés: Alacsony üzemanyag-fogyasztás esetén nem fog nyomást érezni az üzemanyag-visszatérő tömlőben.
13. Ha a 9-12. bekezdésben megadott üzemanyagnyomás-teszt eredményei közül bármelyik nem felel meg a normának, akkor keressen hibákat, és szüntesse meg azokat az alábbi táblázat szerint.
[Az anyag a weboldal adatain alapul: www.mitsubishiman.ru]
| A meghibásodás jele | Valószínűsíthető ok | Hibaelhárítás |
Alacsony üzemanyagnyomás Az üzemanyagnyomás csökken a gázpedál lenyomása után (növekvő motorfordulatszám) Nincs nyomás az üzemanyag-visszavezető tömlőben | Eltömődött üzemanyagszűrő | Cserélje ki az üzemanyagszűrőt |
| Üzemanyag szivárog az üzemanyag-visszavezető vezetékbe az üzemanyagnyomás-szabályozó szelep rossz illeszkedése vagy a nem megfelelő rugófeszesség miatt | Cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót | |
| Az üzemanyag-szivattyú által létrehozott alacsony nyomás | Cserélje ki az üzemanyag-szivattyút | |
| Megnövekedett üzemanyagnyomás | Üzemanyagnyomás-szabályozó szelep beragadás | Cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót |
| Eldugult üzemanyag-visszavezető tömlő vagy cső | Tisztítsa meg vagy cserélje ki a tömlőt vagy csövet | |
| Ugyanaz az üzemanyagnyomás a vákuumcső csatlakoztatásával és leválasztásával az üzemanyagnyomás-szabályozóról | Sérült vákuumcső vagy eltömődött üzemanyagnyomás-szabályozó mellbimbó | Cserélje ki a vákuumtömlőt, vagy tisztítsa meg a nippelt |
14. Kapcsolja ki a motort, és ellenőrizze az üzemanyagnyomás-mérő állásának változásait. Az üzemanyagrendszer megfelelően működik, ha az üzemanyagvezetékben a nyomás 2 percen belül nem csökken. Ha a nyomás csökken, akkor keresse meg a hibát, és a táblázat szerint szüntesse meg.
| A meghibásodás jele | Valószínűsíthető ok | Hibaelhárítás |
| A motor leállása után az üzemanyagnyomás fokozatosan csökken | A befecskendező szivárog | Cserélje ki az injektort |
| Üzemanyagnyomás-szabályozó szelep szivárog (szelepülés nincs szorosan) | Cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót | |
| A motor leállása után az üzemanyagnyomás azonnal leesik | Az üzemanyag-szivattyú visszacsapó szelepe nyitva marad | Cserélje ki az üzemanyag-szivattyút |
15. Légtelenítse a maradék nyomást a nagynyomású üzemanyagvezetékben.
16. Válasszuk le a nyomásmérőt és a speciális szerszámot az üzemanyag-elosztóról.
Figyelem: Takarja le a tömlő peremét és az adapter csatlakozásait egy ronggyal, hogy elkerülje az üzemanyag kifröccsenését a nagynyomású vezetékben maradt üzemanyagnyomás miatt.
17. Cserélje ki a nagynyomású tömlő peremén lévő O-gyűrűs tömítést egy újra. Beszerelés előtt mindenképpen kenje meg az O-gyűrűt tiszta motorolajjal.
18. Szerelje be a nagynyomású üzemanyagtömlő csőkarimáját az üzemanyag-elosztócsövbe, és húzza meg a karima rögzítőcsavarjait 5 Nm nyomatékkal.
19. Ellenőrizze az üzemanyag-szivárgásokat.
20. Az üzemanyag-szivattyú bekapcsolásához csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyú szervizcsatlakozójának pólusát az akkumulátor "+" pólusához.
21. Ellenőrizze az üzemanyagvezeték szivárgását nyomás alatt.