Wyjmowanie
1. Zredukować ciśnienie w układzie zasilającym. Odłącz kabel ujemnego bieguna akumulatora. Spuść płyn chłodzący. Odłącz wszystkie niezbędne węże, przewody i rury.
2. Zaznacz położenie czujnika położenia przepustnicy i wyjmij go.
13.3 Elementy korpusu przepustnicy
1. Osłona przepustnicy; 2. O-ring; 3. Wiosna; 4. Amortyzator; 5. O-ringi (2); 6. Regulator ciśnienia paliwa; 7. Mikser; 8. Wąż; 9. O-ring; 10. Korpus przepustnicy; 11. Czujnik położenia przepustnicy; 12. Połączenie; 13. Wspornik; 14. Sprężyna powrotna; 15. Dźwignia przepustnicy 16 Pierścień; 17. Dźwignia wyzwalająca; 18. Dźwignia zmiany biegów; 19. Śruba regulacyjna; 20. Wiosna; 21. O-ringi (2); 22. Wtryskiwacze; 23. Tuleje (2); 24. O-ringi (2); 25. Mocowanie; 26. Membrana próżniowa; 27. Wiosna; 28. Sprężyna powrotna
3. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć mocowania wtryskiwaczy (13.3).
4. Wyjmij wtryskiwacze z obudowy. Wymontuj uszczelki wtryskiwaczy i inne elementy.
Przegroda
5. Wyczyść wszystkie elementy z wyjątkiem membrany podciśnienia i czujnika położenia przepustnicy w rozpuszczalniku. Sprawdź, czy kanały podciśnieniowe i paliwowe nie są zatkane.
Instalacja
13.6a Sprawdź, czy O-ring wtryskiwacza jest prawidłowo zamontowany
1. Górna strona; 2. O-ring
13.6b Podczas montażu czujnika położenia przepustnicy należy sprawdzić, czy występ "B" pasuje do rowka "A"
13,6 V Sprawdź rezystancję między zaciskami 1 i 2 lub 2 i 3 złącza czujnika położenia przepustnicy, gdy przepustnica jest otwarta
6. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu (13.6a, 13.6b i 13.6c).