2. Zamontować półoś w imadle.
11.3 Zegnij zaczepy mocujące śrubokrętem i zdejmij zacisk
3. Zdejmij zaciski mocujące obudowę (11.3).
11.4 Zdejmij pierścień osadczy...
4. Odsuń osłonę na bok i zdejmij pierścień ustalający z bieżni zewnętrznej (11.4).
11.5a... następnie zdejmij zewnętrzny zacisk
11.5b Elementy półosi i przegubu homokinetycznego
1. Pierścień ustalający (zawsze wymieniaj); 2. Zewnętrzny klips; 3. Pierścień ustalający; 4. Dzielony pierścień ustalający; 5. Bieżnia wewnętrzna; 6. Klip; 7. Piłki; 8. Wewnętrzna obudowa; 9. Kołnierz; 10. Kołnierz; 11. Kołnierz; 15. Obudowa zewnętrzna; 13. Zewnętrzny przegub CV; 14. Amortyzator dynamiczny; 15. Docisk amortyzatora dynamicznego
5. Zdejmij zewnętrzną bieżnię (11.5a i 11.5b).
11.6 Zdejmij rozcięty pierścień osadczy z końcówki półosi
6. Zdejmij dzielony pierścień ustalający (11.6).
11.7 Zaznacz położenie wewnętrznej bieżni i bieżni
7. Wykonaj oznaczenia na wewnętrznej bieżni i koszyku (11.7).
8. Zdejmij łożysko wewnętrzne z półosi.
11.9 Wyjmij kulki - uważaj, aby ich nie porysować
9. Wyciągnij kulki z klipsa (11.9).
11.10a Wyrównaj wypustki na wewnętrznej bieżni z otworami w koszyku...
11.10b i wyjmij wewnętrzną bieżnię
10. Wyjmij wewnętrzną bieżnię z klatki (11.10a i 11.10b).
11.11a Sprawdź wewnętrzną bieżnię pod kątem korozji i zarysowań
11.11b Sprawdź klatkę pod kątem pęknięć, korozji i zarysowań
11. Oczyść wszystkie elementy i sprawdź je pod kątem pęknięć, zadrapań lub innych uszkodzeń (11.11a i 11.11b).
Montaż
12. Włóż wewnętrzną bieżnię do bieżni.
11.13 Zainstaluj kulki w klatce
13. Zainstaluj kulki w klatce (11.13).
11.14 Owinąć wypusty półosi taśmą klejącą, aby nie uszkodzić osłony podczas montażu
14. Owiń wielowypusty półosi taśmą klejącą (11.14). Zamontuj mały zacisk i osłonę na półosi, a następnie usuń taśmę.
15. Zamontować wewnętrzną bieżnię i bieżnię na wale osi.
16. Zamontować dzielony pierścień osadczy w rowku.
11.17 Napełnij klatkę smarem
17. Napełnij klatkę smarem (11.17). Napełnij zewnętrzną bieżnię i osłonę pozostałym smarem.
18. Wymień bieżnię zewnętrzną i załóż pierścień zabezpieczający.
11.19 Dopasuj długość przegubu homokinetycznego (odległość między zaciskami) przed dokręceniem zacisków
19. Wytrzyj smar z rowka na bieżni zewnętrznej. Zamontować osłonę i wyregulować długość półosi (11.19).
11.20 Uwolnij ciśnienie spod buta, unosząc krawędź buta
20. Uwolnij powietrze spod pokrywy, podważając jej krawędź śrubokrętem (11.20).
11.21a Aby założyć nowy zacisk, zagnij koniec zacisku...
11.21b... i wygiąć zaczepy mocujące
21. Zamontuj zaciski (11.21a i 11.21b).
22. Załóż nowy pierścień zabezpieczający (11.7).
23. Zamontuj półoś w samochodzie.
Zawias statywu
11.24 Elementy półosi i przegubu homokinetycznego ze statywem
1. Kołnierz; 2. Kołnierz; 3. Obudowa; 4. Dzielony pierścień ustalający; 5. Statyw; 6. Sprawa; 7. Zaciśnij amortyzator dynamiczny; 8. Amortyzator dynamiczny; 9. Kołnierz; 10. Kołnierz; 11. Sprawa; 12. Zewnętrzny przegub CV; 13. Pierścień ustalający
24. Przetnij zaciski i przesuń pokrywę (11.24). Zrób oznaczenia na osłonie statywu i trzonku, a następnie zdejmij osłonę.
25. Owiń statyw szmatką.
11.26 Zdejmij rozcięty pierścień zabezpieczający i zdejmij statyw z wału
1. Dzielony pierścień ustalający
26. Zdejmij statyw z półosi, zdejmując dzielony pierścień ustalający (11.26).
27. Zdejmij osłonę z półosi.
28. Oczyść wszystkie połączenia ze starego smaru i sprawdź je pod kątem korozji, zadrapań lub uszkodzeń.
29. Owiń wypusty półosi taśmą, a następnie zamontuj mały zacisk i osłonę na półosi (11.14).
30. Napełnić obudowę połową smaru z zestawu naprawczego, a pozostałą częścią napełnić obudowę.
31.Zamontuj statyw.
32. Zainstaluj osłonę.
33. Załóż osłonę na miejsce i wyreguluj długość przegubu homokinetycznego (11.19). Załóż kołnierze i załóż półoś na samochodzie.
Zewnętrzny przegub CV i osłona
Demontaż i ponowny montaż
34. Zdejmij wewnętrzny przegub homokinetyczny z półosi i zdemontuj go.
35. Podczas naprawy lewej półosi zaznacz miejsce montażu amortyzatora dynamicznego na półosi i zdejmij go.
36. Zdejmij zewnętrzną osłonę przegubu homokinetycznego.
Badanie
37. Umyj wewnętrzne i zewnętrzne przeguby homokinetyczne czystym rozpuszczalnikiem i wysusz je.
11.38 Przepłucz i osusz przegub, a następnie obróć obudowę przegubu i sprawdź powierzchnię łożyska pod kątem oznak zużycia lub uszkodzenia - jeśli kulki, gąsienica wewnętrzna lub koszyk są uszkodzone, wymień półoś i zewnętrzny przegub homokinetyczny
38. Obróć obudowę przegubu, aby uzyskać dostęp do łożysk i bieżni (11.38). Sprawdź powierzchnię łożyska pod kątem oznak zużycia. Jeśli łożyska są uszkodzone lub zużyte, wymień półoś.
Montaż
39. Załóż nową osłonę zewnętrzną na półoś. Wypełnij zawias i osłonę smarem. Zamontować nowe zaciski.
40. Zamontuj amortyzator dynamiczny na półosi lewej.
41. Oczyść i zmontuj wewnętrzny przegub homokinetyczny, a następnie zamontuj półoś w pojeździe.