Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статии Към отметки Контакти Карта   
Фирма Audi Фирма Ford Фирма Hyundai Фирма Kia Фирма Mazda Фирма Mercedes-Benz Фирма Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Други
Colt 5 (1995-2003, бензин) Colt 4 и 5 (1991-2003) Colt 2 и 3 (1983-1993)

Смяна на капаци и преграда на шарнира (Mitsubishi Colt 2)

  • Главна
  • Кольт
  • 2 (1983-1993)
  • Предаване
  • Съединител и полуоски
  • Смяна на капаци и преграда на шарнира
0
Съдържание: Сглобяване ⤓ Стативно съединение ⤓ Външен CV шарнир и багажник ⤓
1. Отстранете полуоската от автомобила.

2. Монтирайте полуоската в менгеме.



11.3 Огънете фиксаторите с отвертка и отстранете скобата


3. Отстранете скобите, закрепващи капака (11.3).



11.4 Свалете задържащия пръстен...


4. Преместете багажника настрани и отстранете задържащия пръстен от външния пръстен (11.4).



11.5a...след това отстранете външната верига






11.5b Елементи на полуоска и CV шарнир

1. Задържащ пръстен (винаги сменяйте); 2. Външен пръстен; 3. Задържащ пръстен; 4. Разделен задържащ пръстен; 5. Вътрешна пътека; 6. Щипка; 7. Топки; 8. Вътрешен калъф; 9. Скоба; 10. Скоба; 11. Скоба; 15. Външен капак; 13. Външен CV шарнир; 14. Динамичен амортисьор; 15. Динамична скоба на амортисьора


5. Отстранете външния пръстен (11.5a и 11.5b).



11.6 Отстранете разделящия се фиксиращ пръстен от края на полуоската


6. Отстранете разделения задържащ пръстен (11.6).



11.7 Маркирайте позицията на вътрешния пръстен и пръстените




7. Маркирайте вътрешната надпревара и надпреварата (11.7).

8. Отстранете вътрешния лагер от полуоската.



11.9 Извадете топките – внимавайте да не ги одраскате


9. Извадете топките от държача (11.9).



11.10a Подравнете изпъкналостите на вътрешната канална пътека с дупките в каналите...




11.10b и отстранете вътрешния канал




10. Отстранете вътрешната шина от пръстена (11.10a и 11.10b).



11.11a Проверете вътрешния канал за корозия и драскотини




11.11b Проверете скобата за пукнатини, корозия и драскотини


11. Почистете всички елементи и ги проверете за пукнатини, драскотини или други повреди (11.11a и 11.11b).

Сглобяване



12. Поставете вътрешния пръстен в пръстена.



11.13 Инсталирайте топките в клетката




13. Инсталирайте топките в клетката (11.13).



11.14 Увийте шлиците на оста с лепяща лента, за да избегнете повреда на багажника по време на монтажа


14. Увийте шлиците на оста с лепяща лента (11.14). Монтирайте малката скоба и обувката върху полуоската, след което отстранете лентата.

15. Инсталирайте вътрешния пръстен и пръстена върху полуоската.

16. Монтирайте раздвоения фиксиращ пръстен в жлеба.



11.17 Напълнете състезанието със смазка


17. Напълнете състезанието със смазка (11.17). Напълнете външния пръстен и багажника с останалата смазка.

18. Поставете отново външния пръстен и монтирайте задържащия пръстен.



11.19 Регулирайте дължината на CV шарнира (разстоянието между скобите) преди да затегнете скобите




19. Избършете греста от жлеба на външния пръстен. Поставете капака и регулирайте дължината на полуоската (11.19).



11.20 Освободете натиска отдолу на багажника, като повдигнете ръба на багажника


20. Освободете въздуха от под капака, като повдигнете ръба му с отвертка (11.20).



11.21a За да инсталирате нова скоба, огънете края на скобата...




11.21b...и огънете закрепващите уши




21. Монтирайте скобите (11.21a и 11.21b).

22. Инсталирайте нов задържащ пръстен (11.7).

23. Монтирайте полуоската към автомобила.

Стативно съединение





11.24 Елементи на полуоска и CV шарнир със статив

1. Скоба; 2. Скоба; 3. Корпус; 4. Разделен задържащ пръстен; 5. Статив; 6. Калъф; 7. Динамична скоба на амортисьора; 8. Динамичен амортисьор; 9. Скоба; 10. Скоба; 11. Случай; 12. Външен CV шарнир; 13. Задържащ пръстен


24. Отрежете скобите и плъзнете капака (11.24). Маркирайте корпуса на статива и вала на оста, след което отстранете корпуса.

25. Увийте статива в парцал.



11.26 Отстранете разделения задържащ пръстен и отстранете триножника от вала на оста

1. Разделен задържащ пръстен


26. Отстранете триножника от вала на оста, като премахнете разделения задържащ пръстен (11.26).



27. Отстранете капака от полуоската.

28. Почистете всички свързващи елементи от старата грес и ги проверете за корозия, драскотини или повреди.

29. Увийте шлиците на полуоската с лента, след това монтирайте малка скоба и обувка на оста (11.14).

30. Напълнете корпуса с половината грес от ремонтния комплект и напълнете багажника с останалата част.

31. Инсталирайте статива.

32. Монтирайте корпуса.

33. Поставете отново багажника и регулирайте дължината на CV шарнира (11.19). Поставете скобите и монтирайте полуоската към автомобила.

Външен CV шарнир и багажник



Премахване и повторно сглобяване



34. Отстранете вътрешния CV шарнир от полуоската и го разглобете.

35. При ремонт на лявата полуоска маркирайте монтажната позиция на динамичния демпфер върху полуоската и я отстранете.

36. Отстранете външния багажник на CV шарнира.

Преглед



37. Измийте вътрешните и външните CV шарнири с чист разтворител и ги подсушете.



11.38 Измийте и подсушете шарнира, след това завъртете корпуса на шарнира и проверете повърхността на лагерите за признаци на износване или повреда - ако сачмите, вътрешната шина или колелото са повредени, сменете полуоската и външната CV шарнира


38. Завъртете корпуса на пантата, за да получите достъп до лагерите и колелото (11.38). Проверете повърхността на лагерите за признаци на износване. Ако лагерите са повредени или износени, сменете полуоската.

Сглобяване



39. Инсталирайте нов външен багажник на полуоската. Напълнете пантата и багажника със смазка. Инсталирайте нови скоби.

40. Инсталирайте динамичен амортисьор на левия полуос.

41. Почистете и сглобете вътрешния CV шарнир, след това монтирайте полуоската на автомобила.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена от: Арсений Павлов
Сподели с приятели:
◀ Предишна
Colt 2 и 3: Съединител и полуоски
Следващия ▶

Полуоски — премахване и монтиране
Полуоски — общо описание и преглед
Хидравлична система за освобождаване на съединителя — обезвъздушаване
Работен цилиндър за освобождаване на съединителя — демонтаж, монтаж и монтаж
Главен цилиндър за освобождаване на съединител — демонтаж, монтаж и монтаж
 
Подобни материали и за други модели на Mitsubishi

➤ Смяна на маслото на двигателя Mitsubishi Lancer 3 и 5 (1984-1992)
➤ Смяна на капаците на задвижващия вал и възстановяване на… Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, бензин)
➤ Смяна на охлаждащата течност Mitsubishi L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Смяна на колела Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Смяна на батерията на дистанционното управление Mitsubishi Pajero 1 и 2 (1982-1999)
➤ Смяна на маслото на двигателя Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 30 + 43

       





Colt 5 (1995-2003, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Спецификации
  • Бензинови двигатели
  • Двигатели 4G1 до 1995 г
  • Двигатели 4G1 от 1995 г
  • Ремонт на двигатели 4G9
  • Охладителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Електрическа система
  • Инжекционна система MPI
  • Карбуратори
  • Предаване
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна кутия F4M21/F5M21
  • Ръчна кутия F4M41
  • Автоматична кутия F4A21
  • Автоматична кутия F4A41
  • Шаси и ходова част
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Colt 4 и 5 (1991-2003) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Ремонт на двигател (бензин)
  • Ремонт на двигател (дизел)
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Карбуратор
  • MPI за впръскване на гориво
  • GDI горивно впръскване
  • Намаляване на емисиите
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалителна система
  • Изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси и ходова част
  • Повреда на шасито
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Отопление и климатизация
  • Електрически схеми
Colt 2 и 3 (1983-1993) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Ежедневни грижи (ЕГ)
  • Поддръжка (TO)
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Нагревател и климатик
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрическа система
  • Намаляване на емисиите
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и полуоски
  • Шаси и ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Ремонт на корпус и елементи
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна версия • Статии за Mitsubishi • Контакти • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Търсене в сайта • Към отметки
Colt 2 и 3 (1983-1993) · Colt 4 и 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 и 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 и 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Този ресурс задава „бисквитки“ 🍪, за да избегне повторното ви въвеждане на данни.