Informacje ogólne
Układ wentylacji skrzyni korbowej silnika zapobiega przedostawaniu się gazów spalinowych do atmosfery. Świeże powietrze kierowane jest przez filtr powietrza poprzez wąż wentylacyjny do skrzyni korbowej silnika i tam mieszane z gazami przepłukującymi. Spaliny zasysane są do kolektora dolotowego przez zawór odpowietrzający skrzynię korbową. Zawór odpowietrzający skrzynię korbową unosi tłok w zależności od zadanego ciśnienia w kolektorze dolotowym i reguluje w ten sposób przepływ spalin. Innymi słowy, przy niskim obciążeniu silnika spaliny pomagają ustabilizować pracę silnika, a gdy obciążenie wzrasta, przepływ wzrasta, poprawiając tym samym moc wentylacji.
Rysunek. 6.1. Schemat układu wentylacji skrzyni korbowej
Rysunek. 6.2. Lokalizacja zaworu odpowietrzającego skrzynię korbową 4G1 | 
Rysunek. 6.3. Lokalizacja zaworu odpowietrzającego skrzynię korbową 4G9 |
Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej (mitsubishiman.ru)