Uwaga! Przed demontażem oznaczyć wąż podciśnieniowy, aby uniknąć późniejszego pomyłki.
1. Odłącz węże podciśnieniowe (z czarnymi i czerwonymi paskami) od elektrozaworu.
2. Odłącz złącze przewodów.
3. Podłączyć pompę próżniową do złączki A zaworu (rys. 6.8).
Rysunek. 6.8. Sprawdzenie elektrozaworu upustowego pod kątem wycieków
(Materiał został zapożyczony ze strony internetowej: «MITSUBISHIMAN.ru»)
4. Sprawdź szczelność zaworu w przypadku podłączenia do elektrozaworu napięcia akumulatora i bez niego:
- po podłączeniu do zacisków akumulatora podciśnienie maleje;
- bez podłączenia do zacisków utrzymywana jest próżnia.
5. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami elektrozaworu (rys. 6.9). Wartość nominalna wynosi 36–44 omów (przy 20°C).
Rysunek. 6.9. Sprawdzenie rezystancji pomiędzy zaciskami elektrozaworu