Sprawdzanie układu recyrkulacji spalin silnika 4G1 (Mitsubishi Colt 5)

1. Odłącz rurkę podciśnieniową (z zielonym paskiem) od korpusu przepustnicy i podłącz do pompy próżniowej (rys. 6.12).



2. Zatkaj złączkę, z której wyjmowany jest wąż podciśnieniowy.

3. Wytwórz podciśnienie przy zimnym silniku, a następnie przy ciepłym silniku i na biegu jałowym. Sprawdź stan pracy silnika i podciśnienie.

Silnik zimny (temperatura płynu chłodzącego 40°C lub niższa):

Próżnia	Stan silnika	Normalny stan
Stworzony	Żadnych zmian	Próżnia znika

Silnik ciepły (temperatura płynu chłodzącego 80°C lub wyższa):

Próżnia	Stan silnika	Normalny stan
5,3 kPa	Żadnych zmian	Próżnia jest utrzymywana
	Prędkość biegu jałowego "pływa" lub silnik gaśnie	Próżnia jest utrzymywana

Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej: MitsubishiMan.ru