Kontrola systému recirkulácie výfukových plynov motora 4G1 (Mitsubishi Colt 5)

1. Odpojte vákuovú trubicu (so zeleným pruhom) od telesa škrtiacej klapky a pripojte ju k vákuovej pumpe (obr. 6.12).



2. Zastrčte vsuvku, z ktorej je odstránená vákuová hadica.

3. Vytvorte vákuum so studeným a potom teplým motorom, s motorom bežiacim na voľnobežné otáčky. Skontrolujte prevádzkový stav motora a podtlak.

Studený motor (teplota chladiacej kvapaliny 40°C alebo nižšia):

Vákuum	Stav motora	Normálny stav
Vytvorené	Žiadne zmeny	Vákuum zmizne

Zahriaty motor (teplota chladiacej kvapaliny 80°C alebo vyššia):

Vákuum	Stav motora	Normálny stav
5,3 kPa	Žiadne zmeny	Vákuum sa udržiava
	Voľnobežné otáčky "plávajú" alebo motor zhasne	Vákuum sa udržiava