Kreslenie. 6.7a. Kontrola systému riadenia čistenia vzduchu motorov 4G1 a 4G9 bez MW | 
Kreslenie. 6.76. Kontrola systému riadenia čistenia vzduchu motorov 4G9 MW |
2. Zatvorte adaptér, z ktorého bola odstránená vákuová hadica.
3. Vytvorte vákuum, keď je motor studený a potom, keď je teplý (motor by mal bežať na voľnobeh). Skontrolujte prevádzkový stav motora a podtlak.
Studený motor (teplota chladiacej kvapaliny 40°C alebo nižšia):
- Vákuum - 53 kPa.
- Otáčky motora - 3000 ot./min - podtlak je udržiavaný.
Zahriaty motor (teplota chladiacej kvapaliny 80°C alebo vyššia):
- Vákuum - 53 kPa.
- Otáčky motora: pri voľnobehu - podtlak sa udržiava.
Pri 3000 ot./min - po naštartovaní motora podtlak zmizne približne na 3 minúty. Po 3 minútach sa vákuum na chvíľu ustáli a potom opäť zmizne.