Kontrola systému recirkulácie výfukových plynov motora 4G9 (Mitsubishi Colt 5)

1. Odpojte vákuovú trubicu (so zeleným prúžkom) od solenoidového ventilu EGR a pripojte ju k ručnej vákuovej pumpe (obr. 6.13).



2. Skontrolujte podtlak na studenom a teplom motore, použite vysoké zaťaženie s rýchlym otvorením škrtiacej klapky.

Studený motor (teplota chladiacej kvapaliny: 20°C alebo nižšia):

Škrtiaca klapka	Normálny stav
Rýchlo otvorte	Nevytvára sa žiadne vákuum (rovnajúce sa atmosférickému tlaku vzduchu)

Zahriaty motor (teplota chladiacej kvapaliny 80°C alebo vyššia):

Škrtiaca klapka	Normálny stav
Rýchlo otvorte	Krátkodobé zvýšenie väčšie ako 13 kPa

3. Odpojte adaptér.

4. Na ventil EGR pripojte ručnú vákuovú pumpu (obr. 6.14).





5. Ak sa pri voľnobehu vytvorí podtlak aspoň 30 kPa, skontrolujte, či sa motor nezastavuje alebo či otáčky voľnobehu "plávajú".

(Článok je založený na údajoch z webovej stránky MitsubishiMan)