Rysunek. 11.19. Wał wejściowy do skrzyń biegów F4M21 i F5M21: 1 - Pierścień zatrzaskowy; 2 - Łożysko kulkowe; 3 - Wewnętrzny pierścień obrotowy; 4 - Podkładka regulacyjna; 5 - 4 bieg; 6, 15 - Łożyska igiełkowe; 7 - Panewka łożyska; 8, 13 - Pierścienie synchronizatora; 9 - Sprężyny synchronizatora; 10 - Sprzęgło trzeciego i czwartego biegu; 11 - Blok synchronizatora; 12 - Piasta synchronizatora dla 3. i 4. biegu; 14 - 3. bieg; 16 - Wał główny
Rysunek. 11.20. Wał wejściowy skrzyń biegów F5M22 i W5M31: 1 - Pierścień zatrzaskowy; 2, 6 - Łożyska kulkowe; 3, 13 - Panewki łożysk; 4 - Pierścień ustalający sprężyny (dla F5M22 produkowanego od grudnia 1987); 5 - Pierścień ustalający sprężyny (dla F5M31 produkowanego od grudnia 1987); 7 - Podkładka regulacyjna; 8 - Pierścień ustalający sprężyny (KM206-0-EKRN, F5M31); 9 - Sprężyna talerzowa (KM206-0-EKRN, F5M31); 10 - Bieg wtórny (KM206-0-EKRN, F5M31) - 11 - Bieg 4; 12, 21 - Łożyska igiełkowe; 14, 19 - Pierścienie synchronizatora; 15 - Sprężyny synchronizatora; 16 - Sprzęgło 3. i 4. biegu; 17 - Blok synchronizatora; 18 - Piasta synchronizatora dla 3. i 4. biegu; 20 - 3. bieg; 22 - Wał główny