Lampka kontrolna awarii silnika ("CHECK ENGINE") zapala się w przypadku nieprawidłowego działania następujących elementów układu wtrysku paliwa:
- elektroniczna jednostka sterująca silnikiem;
- czujnik stężenia tlenu;
- czujnik przepływu powietrza;
- czujnik temperatury powietrza w kolektorze dolotowym;
- czujnik położenia przepustnicy;
- czujnik temperatury płynu chłodzącego;
- czujnik położenia wału korbowego;
- czujnik położenia wałka rozrządu (DOHC);
- czujnik ciśnienia atmosferycznego (barometrycznego);
- czujnik stukowy;
- sygnał podstawowego trybu regulacji zapłonu;
- wtryskiwacze;
- cewka zapłonowa, tranzystor mocy (DOHC);
- systemy immobilizera;
- elektromagnetyczny zawór podciśnieniowy (system TCL);
- elektromagnetyczny zawór atmosferyczny (system TCL).
Uwaga! Lampka ostrzegawcza silnika ("CHECK ENGINE") będzie się świecić nawet w przypadku zwarcia zacisku regulacji rozrządu zapłonu do masy. Zaświecenie się kontrolki awarii silnika podczas ustawiania podstawowego czasu zapłonu nie oznacza awarii.
Oryginalny artykuł znajduje się pod adresem www.MitsubishiMan.ru