Evacuarea lichidului de răcire
31.2 Înainte de a deschide supapa de evacuare, așezați furtunul de evacuare a lichidului de răcire pe fiting
2. Scoateți capacul radiatorului. Scoateți scutul de protecție situat sub radiator. Conectați un furtun cu un diametru de aproximativ 9 mm la racordul de scurgere și scurgeți lichidul de răcire. (31.2).
31.3 După ce lichidul de răcire a fost golit din radiator, scoateți dopul blocului de cilindri și așteptați până când lichidul de răcire se scurge din blocul de cilindri
1. Radiator; 2. Priză
3. Apoi scoateți dopul de golire a blocului cilindrilor și goliți lichidul de răcire a motorului (31.3).
(Articolul este retipărit din această sursă: MitsubishiMan)
4. Verificați starea furtunurilor de radiator, a furtunurilor de încălzire și a clemelor. Înlocuiți clemele și furtunurile deteriorate.
Flushing
5. După scurgerea lichidului de răcire, clătiți radiatorul cu apă curată dintr-un furtun. Utilizați soluții speciale de curățare pentru a îndepărta rugina și depunerile.
Umplere cu lichid de răcire
6. Închideți conducta de scurgere de pe radiator și instalați dopul de scurgere pe blocul cilindrilor.
7. Deplasați maneta de control al temperaturii interioare în poziția de temperatură maximă.
8. Turnați treptat lichid de răcire nou (amestec de 50% apă și antigel) în calorifer. Umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de răcire până la marcajul MIN.
9. Fără a închide capacul radiatorului, încălziți motorul până când se deschide termostatul (lichid de răcire va curge prin radiator și furtunul superior al radiatorului se va fierbinte).
10. Opriți motorul și așteptați până se răcește. Adăugați lichid de răcire până când nivelul ajunge la marginea gâtului de umplere a radiatorului.
11. Comprimați furtunul superior al radiatorului pentru a elimina aerul, apoi adăugați lichid de răcire dacă este necesar. Reinstalați capacul radiatorului.