Опште информације
Да би се обезбедио оптималан проток гасова из картера, ход клипа вентила вентила за вентилацију кућишта радилице увек зависи од вакуума у усисном разводнику. При малим оптерећењима мотора, проток гасова из картера је ограничен да би се обезбедио стабилан рад мотора, а како се оптерећење повећава, проток гасова из картера кроз вентил се повећава како би се повећала ефикасност вентилације картера.
Провера система
1. Одвојите црево за вентилацију од позитивног вентила за вентилацију кућишта радилице.
Мотор GDI.
Мотор MPI.
2. Уклоните позитивни вентил за вентилацију кућишта радилице са поклопца главе цилиндра.
3. Повежите позитивни вентил за вентилацију кућишта радилице на црево за вентилацију.
4. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
5. Затворите отвор вентила прстом и проверите да ли постоји вакуум у усисној грани.
Напомена: У овом тренутку, клип вентила ПЦВ се помера напред-назад.
6. Ако се вакуум не осећа, очистите позитивни вентил за вентилацију кућишта радилице растварачем или, ако је потребно, замените вентил.
7. Поново инсталирајте позитивни вентил за вентилацију кућишта радилице.
Провера позитивног вентила за вентилацију кућишта радилице
1. Уклоните позитивни вентил за вентилацију кућишта радилице са поклопца главе цилиндра.
2. Убаците танку шипку у вентил за вентилацију кућишта радилице са навојног дела и, померајући шипку напред и назад (приближно 5 - 10 мм), проверите да ли се клип помера (под дејством опруге вентила).
Чланак је преузет са веб-сајта MITSUBISHIMAN.ru
3. Ако се клип не помера или се креће веома споро, постоје наслаге у вентилу за вентилацију кућишта радилице. У овом случају, вентил се мора очистити или заменити.