При виникненні будь-якої з цих ситуацій сторонній шум може бути усунений шляхом видалення повітря з гідроштовхачів.
Перевірте стан моторного масла і долийте або замініть його за потреби.
Якщо рівень масла недостатній, повітря підсмоктуватиметься через маслозабірник з сіткою і потраплятиме в масляний канал.
Якщо рівень масла більше необхідного, масло буде змішуватися з повітрям колінчастим валом, і в маслі буде багато повітря.
Якщо олія стара, повітря не буде швидко відокремлюватися від олії, і частка повітря в олії буде збільшена.
Якщо повітря з маслом потрапить у надплунжерну порожнину гідроштовхачів, повітря всередині надплунжерної порожнини буде стискатися при відкритті клапана, і гідроштовхач буде недотиснутий, що призведе до появи- стороннього шуму при закритті клапана.
Якщо видалити повітря з олії, робота гідрокомпенсаторів повернеться до нормальної.
Дайте двигуну попрацювати на холостих обертах протягом 1-3 хвилин, що б дати йому прогрітися.
Протягом 15 секунд збільште обороти двигуна до 3000 об/хв, потім різко зменшіть обороти до холостих і дайте двигуну попрацювати на холостих оборотах протягом 15 секунд, після чого повторіть цикл і перевірте, чи сторонній шум зникає при нормальній роботі звук зникає після 10- 30 повторення, але якщо після 30 повторення або більше рівень звуку не змінився ймовірною причиною стороннього звуку не є поява повітря всередині гідроштовхачів.
[Стаття була скопійована із сайту www.mitsubishiman.ru]
Після зникнення стороннього звуку повторіть цикл ще 5 разів.
Дайте двигуну попрацювати на неодружених оборотах протягом 1-3 хвилин і переконайтеся, що звук зник.