1. Пустіть двигун для прогрівання коробки до температури 70-80°С.
2. Підніміть передню сторону автомобіля так, щоб провідні колеса могли вільно обертатися.
3. Підключіть спеціальний манометр MD998330 з перехідниками MD998332 та MD998900 до кожного штуцера перевірки тиску (Мал. 13.27, 13.28).
Мал. 13.27. Розташування штуцерів для перевірки тиску
Мал. 13.28. Розташування штуцерів для перевірки тиску
Мал. 13.29. Розташування штуцерів для перевірки тиску
4. Виміряйте тиск трансмісійної рідини при різних положеннях важеля селектора та частоті обертання колінчастого валу двигуна наведених у таблиці.
Примітка. На рисунках 13.27, 13.28 та 13.29 штуцери для перевірки тиску позначені таким чином:
- 2ND: тиск гальма другої передачі
- UD: тиск муфти знижувальної передачі
- LR: тиск гальма низьких передач та передачі заднього ходу
- DR: тиск гідротрансформатора
- RV: тиск муфти передачі заднього ходу
- OD: тиск муфти прискорюючої передачі
5. Якщо тиск трансмісійної рідини при різних положеннях важеля селектора та частоті обертання колінчастого валу двигуна не відповідає необхідним значенням, перевірте та відремонтуйте елементи коробки передач.
Номінальний тиск трансмісійної рідини
Аналіз результатів перевірки тиску трансмісійної рідини
Аналіз результатів перевірки тиску трансмісійної рідини (продовження)
Мал. 13.30. Розташування сальників в автоматичній коробці передач