1. Стартирайте двигателя, за да загрее скоростната кутия до температура 70-80°C.
2. Повдигнете предната част на автомобила, така че задвижващите колела да могат да се въртят свободно.
3. Свържете специален манометър MD998330 с адаптери MD998332 и MD998900 към всеки фитинг за изпитване на налягане (фиг. 13.27, 13.28).
Ориз. 13.27. Местоположение на фитингите за изпитване на налягане
Ориз. 13.28. Местоположение на фитингите за изпитване на налягане
Ориз. 13.29. Местоположение на фитингите за изпитване на налягане
4. Измерете налягането на трансмисионната течност при различни позиции на скоростния лост и обороти на двигателя, показани в таблицата.
Забележка: На фигури 13.27, 13.28 и 13.29 връзките за изпитване на налягане са обозначени, както следва:
- 2ND: Спирачно налягане на 2-ра предавка
- UD: Под налягане на съединителя
- LR: Ниско и обратно спирачно налягане
- DR: налягане на преобразувателя на въртящия момент
- RV: налягане на съединителя за заден ход
- OD: Налягане на съединителя с повишена скорост
5. Ако налягането на трансмисионната течност при различни позиции на скоростния лост и обороти на двигателя не отговаря на необходимите стойности, проверете и ремонтирайте елементите на скоростната кутия.
Номинално налягане на трансмисионната течност
Анализ на резултатите от изпитването на налягането на трансмисионната течност
Анализ на резултатите от изпитването на налягането на трансмисионната течност (продължение)
Ориз. 13.30 ч. Местоположение на маслените уплътнения в автоматична скоростна кутия