1. Стартирайте двигателя, за да загрее скоростната кутия до температура 70-80°C.
2. Повдигнете предната част на автомобила, така че задвижващите колела да могат да се въртят свободно.
3. Свържете специален манометър MD998330 с адаптери MD998332 и MD998900 към всеки порт за изпитване на налягането (ориз. 13.27, 13.28).
Ориз. 13.27. Местоположение на фитингите за изпитване на налягане
Ориз. 13.28. Местоположение на фитингите за изпитване на налягане
Ориз. 13.29. Местоположение на фитингите за изпитване на налягане
4. Измерете налягането на трансмисионната течност при различни позиции на скоростния лост и оборотите на двигателя, посочени в таблицата.
Забележка На фигури 13.27, 13.28 и 13.29 фитингите за изпитване на налягане са посочени, както следва:
- 2ND: Спирачно налягане на 2-ра предавка
- UD: ниско налягане на съединителя
- LR: ниско и обратно спирачно налягане
- DR: налягане на преобразувателя на въртящия момент
- RV: налягане на съединителя за заден ход
- OD: налягане на съединителя с повишена скорост
5. Ако налягането на трансмисионната течност при различни позиции на скоростния лост и оборотите на двигателя не отговарят на необходимите стойности, проверете и ремонтирайте елементите на скоростната кутия.
Номинално налягане на трансмисионната течност
Анализ на резултатите от изпитването на налягането на трансмисионната течност
Анализ на резултатите от изпитването на налягането на трансмисионната течност (продължение)
Ориз. 13.30 ч. Местоположението на маслените уплътнения в автоматична скоростна кутия