1. Porniți motorul pentru a încălzi cutia de viteze la o temperatură de 70-80°C.
2. Ridicați partea din față a vehiculului astfel încât roțile motoare să se poată roti liber.
3. Conectați un manometru special MD998330 cu adaptoare MD998332 și MD998900 la fiecare fiting de testare a presiunii (Fig. 13.27, 13.28).
Figura. 13.27. Amplasarea fitingurilor de testare a presiunii
Figura. 13.28. Amplasarea fitingurilor de testare a presiunii
Figura. 13.29. Amplasarea fitingurilor de testare a presiunii
4. Măsurați presiunea lichidului de transmisie la diferite poziții ale manetei selectoare și turații ale motorului prezentate în tabel.
Notă: În figurile 13.27, 13.28 și 13.29, conexiunile de testare a presiunii sunt etichetate după cum urmează:
- 2ND: presiunea de frânare în treapta a 2-a
- UD: Presiunea ambreiajului subtransmisie
- LR: Presiune joasă și inversă de frânare
- DR: presiunea convertizorului de cuplu
- RV: presiunea ambreiajului înapoi
- OD: presiunea ambreiajului de supramulțumire
5. În cazul în care presiunea lichidului de transmisie la diferite poziții ale manetei selectorului de viteze și turații ale motorului nu întrunește valorile cerute, verificați și reparați elementele cutiei de viteze.
Presiunea nominală a fluidului de transmisie
Analiza rezultatelor testelor de presiune a fluidului de transmisie
Textul articolului a fost preluat de pe site: MitsubishiMan.ru
Analiza rezultatelor testelor de presiune a lichidului de transmisie (continuare)
Figura. 13.30. Amplasarea garniturilor de ulei într-o transmisie automată