Проверете прашниците за пукнатини по цялата им обиколка.
Накрайниците на напречната щанга с напукани прашници се считат за дефектни и трябва да бъдат заменени.
Ако се открие хлабина в пантите, тогава тя може да се монтира самостоятелно на повдигната кола чрез разклащане на колелото около вертикалната му ос или издърпване на кормилния прът.
![](https://www.mitsubishiman.ru/img/colt/0829.jpg)
Пукнат ботуш за напречна кормилна щанга
Друг метод за откриване на луфт е методът, при който асистентът върти волана напред-назад с колата, стояща на земята, а вие, като държите пантата с ръка, определяте наличието на луфт.
По същия начин се проверява дали има хлабина в гумено-металната връзка (втулки) на кормилния прът във връзка с кормилния механизъм.