Фонтури на скоростната кутия от края на годината
1 - подчинен цилиндър на съединителя; 2 - управляващи кабели; 3, 5 - заключващ фланец; 4 - опорна скоба; 6 - долна скоба; 7 - сензор за положение на коляновия вал; 8 - болтове за закрепване на скоростната кутия; 9 - стартер; 10 - кабел на скоростомера; 11 - лост за превключване на светлините за заден ход.
Премахване
Източете маслото на скоростната кутия.
Свалете долния защитен капак, въздушния филтър.
Извадете батерията и нейната тава.
Свалете модула на лоста за превключване, въздушната тръба на доохладителя (не всички модели).
Свалете шплинта, откачете кабела за задвижване на скоростомера от скоростната кутия и свалете О-пръстена.
Изключете електрическия конектор на превключвателя на светлините за заден ход.
Изключете кабела за управление на трансмисията.
След като развиете болта, изключете проводника с тежестта.
След като развиете болта, свалете сензора за положение на коляновия вал на двигателя.
След като развиете болтовете, извадете стартера заедно с прикрепените към него проводници и го фиксирайте вътре в двигателното отделение.
Отстранете (изключете) служебния цилиндър на съединителя.
Завъртете горните свързващи болтове на трансмисията.
Внимателно повдигнете скоростната кутия с хидравличен крик, след това развийте гайката, извадете болта, свалете задържащите фланци на скоростната кутия и разкачете скоростната кутия и опорната скоба на скоростната кутия.
Инсталирайте асансьор на превозното средство, за да разтоварите двигателя.
Завъртете болтовете за закрепване на долната скоба на опората на трансмисията.
Повдигнете колата на асансьор.
Завъртете гайките и изключете тягите на стабилизатора за стабилност на напречното сечение.
Свалете фиксатора на спирачния маркуч.
Разхлабете гайката (3) на щифта на шарнирната шарнира (1) и разкачете края на напречната щанга от кормилния кокал с помощта на теглич (2), след което накрая развийте гайката.
Разхлабете гайката на сачмения болт на долното контролно рамо и разкачете долното контролно рамо от кормилния кокал с помощта на теглич.
След като развиете гайките, свалете стабилизатора.
След като развиете болтовете, отстранете надлъжната греда в сбора.
Разкачете задвижващия вал на колелото заедно с главината и кормилния вал.
Закачете отстранения задвижващ вал вътре в арката на колелото с тел върху каросерията на автомобила.
След като премахнете уплътнителя, избийте щифта.
Разкачете задвижващия вал на колелото заедно с главината и кормилния вал.
Закачете отстранения задвижващ вал вътре в арката на колелото с тел върху тялото.
За да разкачите задвижващия вал, поставете скоба (1) между корпуса на скоростната кутия и задвижващия вал, както е показано.
Окачете извадените задвижващи валове на каросерията на автомобила с тел.
Покрийте скоростната кутия с парцал, за да предотвратите навлизането на чужди частици и предмети вътре в скоростната кутия.
Повдигнете скоростната кутия с крик и свалете опорната скоба на скоростната кутия.
След като развиете болтовете, отстранете монтажните болтове на скобата.
След като развиете гайката, разкачете изпускателната тръба.
След като развиете болтовете, свалете задната опора.
След като развиете болтовете, свалете монтажната скоба на скоростната кутия.
Завъртете долните свързващи болтове на трансмисията и свалете трансмисията.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следното:
Монтирайте опорния ограничител на скоростната кутия (2) така, че стрелката (3) на фланеца (1) да сочи в посоката, показана на фигурата.
Затегнете самозатягащата се гайка, така че болтът за закрепване на стабилизатора да стърчи 22 mm над гайката (размер A).