Скоростна кутия — демонтаж и монтаж (по-късни модели) (Mitsubishi Colt 4)

Елементи за монтаж на скоростна кутия от по-късни години на производство
1 - подчинен цилиндър на съединителя; 2 - контролни кабели; 3, 5 - заключващ фланец; 4 - опорна скоба; 6 - долна скоба; 7 - сензор за положение на коляновия вал; 8 - монтажни болтове на скоростната кутия; 9 - стартер; 10 - кабел на скоростомера; 11 - лост за превключване на светлините за заден ход.

Премахване

Източете маслото от скоростната кутия.

Отстранете долния защитен капак, въздушния филтър.

Извадете батерията и нейната тава.

Отстранете лостовия механизъм за превключване, въздушната тръба на междинния охладител на зареждащия въздух (не всички модели).

Отстранете шплинта, разкачете задвижващия кабел на скоростомера от скоростната кутия и отстранете О-пръстена.

Изключете електрическия конектор от превключвателя на светлините за заден ход.

Изключете кабела за управление на трансмисията.

След като развиете болта, изключете заземяващия проводник.

След като развиете болта, отстранете сензора за положение на коляновия вал на двигателя.

След като развиете болтовете, свалете стартера заедно с прикрепените към него проводници и го закрепете вътре в двигателното отделение.

Отстранете (откачете) работния цилиндър на съединителя.

Отстранете горните свързващи болтове на трансмисията.

Внимателно повдигнете скоростната кутия с хидравличен крик, след това развийте гайката, отстранете болта, отстранете задържащите фланци на скоростната кутия и разкачете скоростната кутия и опорната скоба на предавката.

Инсталирайте асансьор на автомобила, за да разтоварите двигателя.

Отстранете болтовете, закрепващи долната скоба на опората на трансмисията.

Повдигнете колата на асансьора.

Развийте гайките и разкачете връзките на стабилизиращата щанга.

Отстранете закопчалката на спирачния маркуч.

Разхлабете гайката (3), закрепваща щифта на сферичния шарнир (1) и разкачете края на напречната щанга от кормилния накрайник с помощта на теглич (2), след което накрая развийте гайката.

Разхлабете гайката на сферичния шарнир на долното управляващо рамо и свалете долното управляващо рамо от кормилния колян с помощта на теглич.

След като развиете гайките, отстранете стабилизиращата щанга.

След като развиете болтовете, отстранете монтажа на надлъжната греда.

Разкачете задвижващия вал на колелото заедно с главината и кормилния накрайник.

Закачете отстранения задвижващ вал на колелото вътре в арката на колелото с помощта на тел на купето на автомобила.

След като отстраните уплътнителя, избийте шплинта.
Разкачете задвижващия вал на колелото заедно с главината и кормилния накрайник.

Закачете отстранения задвижващ вал на колелото вътре в арката на колелото с помощта на тел на тялото.

За да разкачите задвижващия вал, поставете лост (1) между корпуса на скоростната кутия и задвижващия вал, както е показано на фигурата.

Закачете свалените задвижващи валове на автомобила с помощта на тел.

Покрийте скоростната кутия с парцал, за да предотвратите навлизането на чужди частици и предмети в нея.

Повдигнете скоростната кутия с крик и свалете опорната скоба на скоростната кутия.

След като развиете болтовете, отстранете болтовете за закрепване на скобата.

Развийте гайката и разкачете изпускателната тръба.

След като развиете болтовете, отстранете задната опора.

След като развиете болтовете, отстранете монтажната скоба на скоростната кутия.

Развийте долните свързващи болтове на трансмисията и свалете трансмисията.