Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Премахване
Внимание: Когато сваляте карбуратора, горивото може да се разлее. Парите на горивото са отровни и запалими, затова се уверете, че работната зона е добре проветрена. Не позволявайте кожата да влезе в контакт с горивото. Носете ръкавици. Не палете огън. Опасност от пожар!
Изключете заземителния кабел от батерията. Внимание: Това изтрива данните в електронната памет, например паметта за грешки на двигателя или радио кода. Изключете акумулатора само при изключено запалване, тъй като в противен случай блокът за управление на устройството за впръскване на гориво може да се повреди. Преди да изключите батерията, прочетете инструкциите в разделите "Радиоприемник" и "Премахване и инсталиране на батерията".
Отстранете въздушния филтър, виж клауза 6.6.
Източете охлаждащата течност, виж клауза 3.3.
Разкачете маркуча за охлаждаща течност "2", като първо разхлабите скобата и я плъзнете назад
Разкачете кабела на дросела и кабела за управление (с автоматична трансмисия). Преди да направите това, маркирайте с флумастер позицията на кабелните обвивки при скобите. Внимание: Жилото на дросела не трябва да има никакви счупвания, в противен случай ще се счупи по време на работа. Прегънатите кабели трябва да се сменят.
Разкачете вакуумните маркучи от корпуса на карбуратора и маркирайте монтажната им позиция с лепяща лента.
Изключете електрическите проводници и ги маркирайте с лепяща лента.
Изключете и запушете маркуча за подаване на гориво. За блокиране можете да използвате чист винт с подходящ диаметър.
Разхлабете монтажните винтове на карбуратора и свалете карбуратора.
Отстранете нагревателя на всмукателния колектор с уплътненията на карбуратора.
Внимание: Когато сваляте нагревателя, не затягайте кабелните снопове отдолу или отгоре и не натискайте твърде силно контактите.
Покрийте всмукателния колектор с чист парцал, за да предотвратите попадането на мръсотия в него.
Монтиране
Махнете парцала.
Конвенционален карбуратор: 1 - Жило на дросела; 2 - Маркуч за охлаждаща течност; 3 - Вакуумен маркуч; 4 - Вакуумен маркуч. Само с автоматична скоростна кутия; 5 - Маркуч за подаване на гориво; 6 - Съединител на превключвателя на горивото; 7 - Конектор за отопление на всмукателния колектор; 8 - Контролен кабел. Само с автоматична скоростна кутия.; 9 - Карбуратор; 10 - Уплътнение; 11 - нагревател на всмукателния колектор; 12 - Уплътнение
Поставете 2-те водещи щифтове в 2-те диагонално противоположни отвора с резба на всмукателния колектор. 2 стари винта на карбуратора могат да се използват като водещи щифтове. За да направите това, трябва да отрежете главите и да изрежете слот за тясна отвертка. Водещите щифтове са необходими за правилното монтиране на металния разделител "10".
Поставете първо синтетичното уплътнение "12" към всмукателния колектор през водещите щифтове, след това металното уплътнение "10" и накрая тялото на карбуратора "9".
Поставете монтажните винтове на карбуратора в 2 свободни отвора и ги затегнете на ръка.
Развийте водещите щифтове и затегнете 2-та останали монтажни винта на карбуратора на ръка.
Затегнете монтажните винтове на карбуратора на кръст до 10 Nm.
Свържете вакуумните маркучи към тялото на карбуратора в съответствие с маркировките, направени по време на отстраняването.
Свържете маркуча за гориво и го закрепете със скоба.
Свържете кабела на дросела и кабела за управление на студения старт. Свържете кабелните обвивки според направените маркировки.
Свържете електрическите проводници.
Свържете маркуча за охлаждащата течност и го закрепете със скоба.
Инсталирайте въздушния филтър, виж клауза 6.6.
Свържете заземителния кабел към батерията.
Напълнете с охлаждаща течност, виж клауза 3.3.
Ако е възможно, настройте часа на часовника и въведете защитния код в радиото.
Проверете скоростта на празен ход и съдържанието на CO и коригирайте, ако е необходимо.