Повлачење
Опрез: Приликом уклањања карбуратора гориво може да проспе. Паре горива су отровне и запаљиве, тако да радно место мора бити добро проветрено. Избегавајте контакт коже са горивом. Ставите рукавице. Не пали ватру. Опасност од пожара!
Искључите кабл за уземљење са батерије. Пажња: Ово брише податке у електронској меморији, као што је меморија грешака мотора или радио код. Одспојите акумулатор само када је контакт искључен, иначе управљачка јединица уређаја за убризгавање горива може покварити. Пре него што искључите батерију, прочитајте упутства у одељцима "Радио" и "Уклањање и постављање батерије".
Уклоните филтер за ваздух види тачку 6.6.
Испразните расхладну течност види тачку 3.3.
Одвојите црево расхладне течности -2- тако што ћете прво олабавити стезаљку и повући је назад
Одвојите кабл за гас и управљачки кабл (са аутоматским мењачем). Пре тога фломастером означите положај омотача каблова на стезаљкама. Пажња: Кабл гаса не сме имати ломове, иначе ће се сломити током рада. Поломљени каблови морају бити замењени.
Одвојите вакумска црева од тела карбуратора и означите њихов положај уградње лепљивом траком.
Искључите електричне жице и означите их лепљивом траком.
Искључите и укључите црево за довод горива. За зачепљење се може користити чист завртањ одговарајућег пречника.
Отпустите завртње за причвршћивање карбуратора и уклоните карбуратор.
Уклоните грејач усисне гране са заптивкама карбуратора.
Пажња: Приликом уклањања грејача, не повлачите каблове одоздо или одозго и не притискајте превише на контакте.
Покријте усисну грану чистом крпом како бисте спречили да прљавштина уђе у њу.
Инсталација
Уклоните крпу.
Конвенционални карбуратор: 1 - Кабл за гас; 2 - Црево расхладне течности; 3 - Вакумско црево; 4 - Вакумско црево. Само са аутоматским мењачем; 5 - Црево за довод горива; 6 - Конектор за искључивање горива; 7 - Конектор за грејање усисне гране; 8 - Контролни кабл. Само са аутоматским мењачем.; 9 - Карбуратор; 10 - Заптивка; 11 - грејач усисне гране; 12 - Заптивка
Уметните 2 вођице у 2 дијагонално супротне рупе са навојем на усисној грани. 2 стара завртња карбуратора могу се користити као игле за вођење. Да бисте то урадили, потребно је да одсечете главе и протерате прорез за уски одвијач. За исправну уградњу металног одстојника -10- потребне су вођице.
Поставите синтетичку заптивку -12- на усисну грану кроз вођице, затим металну заптивку -10- и на крају тело карбуратора -9-.
Уметните завртње за причвршћивање карбуратора у 2 слободне рупе и затегните их руком.
Одврните вођице и руком затегните 2 преостала завртња за причвршћивање карбуратора.
Унакрсно притегните завртње за причвршћивање карбуратора на 10 Нм.
Прикључите вакумска црева на тело карбуратора у складу са ознакама направљеним током уклањања.
Повежите црево за гориво и причврстите га стегом.
Повежите кабл за гас и кабл за контролу хладног старта. Повежите омоте каблова према направљеним ознакама.
Повежите електричне жице.
Повежите црево за расхладну течност и причврстите га стегом.
Уградите филтер за ваздух види тачку 6.6.
Повежите кабл за уземљење са батеријом.
Напуните расхладну течност види тачку 3.3.
Ако су доступни, подесите време на сату и унесите сигурносни код у радио.
Проверите брзину празног хода и садржај ЦО, прилагодите ако је потребно.