Садржај: Уклањање ⤓ Инсталација ⤓
Уклањање
Опрез: Приликом уклањања карбуратора гориво може да проспе. Паре горива су отровне и запаљиве, па се побрините да радно место буде добро проветрено. Не дозволите да кожа дође у контакт са горивом. Носите рукавице. Не пали ватру. Опасност од пожара!
Одвојите кабл за уземљење из батерије. Пажња: Ово брише податке у електронској меморији, на пример меморију грешака мотора или радио код. Одспојите акумулатор само када је контакт искључен, јер у супротном контролна јединица уређаја за убризгавање горива може покварити. Пре него што искључите батерију, прочитајте упутства у одељцима "Радио пријемник" и "Уклањање и постављање батерије".
Уклоните ваздушни филтер, видети тачку 6.6.
Испразните расхладну течност, види тачку 3.3.
Одвојите црево за расхладну течност "2" тако што ћете прво олабавити стезаљку и повући је назад
Одвојите кабл за гас и управљачки кабл (са аутоматским мењачем). Пре него што то урадите, означите фломастером положај омотача каблова на стезаљкама. Пажња: Кабл гаса не сме да има ломове, иначе ће се покидати током рада. Каблови који имају прегибе морају се заменити.
Одвојите вакумска црева од тела карбуратора и означите њихов положај уградње лепљивом траком.
Искључите електричне жице и означите их лепљивом траком.
Искључите и укључите црево за довод горива. За блокаду можете користити чист вијак одговарајућег пречника.
Отпустите завртње за причвршћивање карбуратора и уклоните карбуратор.
Уклоните грејач усисне гране са заптивкама карбуратора.
Пажња: Приликом уклањања грејача, немојте затезати каблове одоздо или одозго и не притискајте превише на контакте.
Покријте усисну грану чистом крпом како бисте спречили да прљавштина уђе у њу.
Инсталација
Уклоните крпу.
Конвенционални карбуратор: 1 - Кабел за гас; 2 - Црево расхладне течности; 3 - Вакумско црево; 4 - Вакумско црево. Само са аутоматским мењачем; 5 - Црево за довод горива; 6 - Конектор прекидача горива; 7 - Конектор за грејање усисне гране; 8 - Контролни кабл. Само са аутоматским мењачем.; 9 - Карбуратор; 10 - Заптивка; 11 - грејач усисне гране; 12 - Заптивка
Уметните 2 вођице у 2 дијагонално супротне навојне рупе усисног разводника. 2 стара завртња карбуратора могу се користити као игле за вођење. Да бисте то урадили, потребно је да одсечете главе и изрежете утор за уски одвијач. За правилно постављање металног одстојника "10" су потребне вођице.
Нанесите прво синтетичку заптивку "12" на усисну грану кроз водеће клинове, затим металну заптивку "10" и, на крају, тело карбуратора "9".
Уметните завртње за причвршћивање карбуратора у 2 слободне рупе и затегните их руком.
Одврните вођице и руком затегните 2 преостала завртња за причвршћивање карбуратора.
Унакрсно притегните завртње за причвршћивање карбуратора на 10 Нм.
Прикључите вакуумска црева на тело карбуратора у складу са ознакама направљеним током уклањања.
Повежите црево за гориво и причврстите га стегом.
Повежите кабл за гас и кабл за контролу хладног старта. Повежите омоте каблова према направљеним ознакама.
Повежите електричне жице.
Повежите црево за расхладну течност и причврстите га стегом.
Уградите филтер за ваздух, видети тачку 6.6.
Повежите кабл за уземљење са батеријом.
Напуните расхладном течношћу, види тачку 3.3.
Ако је доступно, подесите време на сату и унесите сигурносни код у радио.
Проверите брзину празног хода и садржај ЦО и подесите ако је потребно.