Преден семеринг на коляновия вал
Премахване
1. Свалете ремъка на зъбното колело.
Ориз. 4.23. Маслени уплътнения на коляновия вал: 1 – шайба на коляновия вал; 2 – ключ; 3 – преден семеринг на коляновия вал; 4 – заден семеринг на коляновия вал; 5 – възел на маховика; 6 – болт, 53 Nm
2. Свалете ролката 1 (фиг. 4.23) на коляновия вал и шпонката 2.
[Оригиналната статия е на уебсайта: MITSUBISHIMAN]
3. Пробийте две малки дупки в предния семеринг на коляновия вал, разположени в диаметрално противоположните краища на семеринга. Завийте два самонарезни винта в пробитите отвори в масленото уплътнение и използвайте клещи, за да издърпате масленото уплътнение 3 за главите на винтовете.
4. Почистете гнездото на масленото уплътнение.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
1. Смажете устната на уплътнението с малко количество двигателно масло.
2. Монтирайте специалното устройство МВ996040 (водач) на върха на коляновия вал.
3. Монтирайте масленото уплътнение върху водача.
4. С помощта на специален инструмент MV996040 монтирайте масленото уплътнение на място.
5. Отстранете всички следи от двигателно масло и монтирайте шайбата на коляновия вал.
Заден семеринг на коляновия вал
Премахване
За да премахнете задното маслено уплътнение на коляновия вал, изпълнете последователно следните стъпки.
1. Свалете модула на скоростната кутия.
2. Свалете капака на съединителя и диска на съединителя.
3. След като инсталирате специален инструмент върху зъбния венец на маховика, закрепете задвижващата плоча на маховика или преобразувателя на въртящия момент от завъртане, развийте болтовете и свалете маховика.
4. Пробийте два малки отвора в задния семеринг на коляновия вал, разположени в диаметрално противоположните краища на семеринга. Завийте два самонарезни винта в пробитите отвори в масленото уплътнение и използвайте клещи, за да издърпате масленото уплътнение с помощта на главите на винтовете.
5. Почистете гнездото на масленото уплътнение.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
1. Смажете цялата устна на уплътнението с малко количество двигателно масло.
2. Монтирайте специалния инструмент (водач) върху опашката на коляновия вал.
3. Монтирайте масленото уплътнение върху водача.
4. Преди монтаж почистете монтажните болтове, резбовите отвори в коляновия вал и маховика от масло, уплътнител и други замърсители.
5. Нанесете 3M STUD Locking 4170 или еквивалентен върху резбите на отворите на монтажните болтове.
6. С помощта на специален инструмент, същият като при демонтаж, фиксирайте задвижващата плоча на маховика или преобразувателя на въртящия момент и затегнете закрепващите болтове с въртящ момент от 53 Nm.