1. Uklonite bubnjeve kočnica (vidi poglavlje Kočioni sustav).
2. Temeljito očistite kočione mehanizme posebnom smjesom za čišćenje.
Nikada komprimiranim zrakom ne ispuhujte kočionu prašinu s površine komponenti niti je udišite - prašina može sadržavati azbest koji je štetan za vaše zdravlje!
Procijenite preostalu debljinu tarnih obloga kočnih papuča (naprijed i nazad), provjerite ima li na komponentama tragova kočione tekućine i ulja. Ako tarna obloga strši manje od 1,6 mm iznad glave zakovice/metalne podloge sklopa, cipele se moraju zamijeniti kao komplet (vidi poglavlje Kočioni sustav). Cipele također treba zamijeniti ako se pronađu pukotine, dijelovi obloga ulašteni do sjaja ili tragovi ulaska kočione tekućine.
3. Provjerite jesu li sve opruge kočionog sklopa pravilno spojene i u dobrom stanju (vidi poglavlje Kočioni sustav). Ako ne zamijenite deformirane ili slabe opruge, to može dovesti do preranog trošenja cipela "tacking" kočnice.
4. Provjerite ima li na komponentama sklopa znakova curenja tekućine za kočnice. Pomoću prsta ili malog odvijača pažljivo odvojite gumene čizme s cilindra kotača na vrhu cipela. Identifikacija bilo kakvih znakova curenja u tim područjima zahtijeva trenutnu obnovu sklopa cilindra (vidi poglavlje Kočioni sustav). Također provjerite ima li znakova curenja na svim kočionim crijevima i njihovim spojevima.
5. Temeljito obrišite unutrašnjost bubnja čistom krpom namočenom u metanol. Izbjegavajte udisanje kočione prašine koja sadrži azbest. Pregledajte ima li na radnoj površini bubnja pukotina, ogrebotina, znakova pregrijavanja i drugih oštećenja. Ako se nedostaci ne mogu ukloniti površinskom obradom sitnozrnatim brusnim papirom, bubanj treba poslati u servisnu radionicu na tokarenje (vidi poglavlje Kočioni sustav).
6. Ponovite postupak za suprotne komponente kočnice. Ponovno postavite bubnjeve, osigurajte kotače i spustite vozilo na tlo. Zategnite matice kotača potrebnim momentom.