2. Temeljito očistite kočione mehanizme posebnom smjesom za čišćenje.
Nikada komprimiranim zrakom ne ispuhujte kočionu prašinu s površine komponenti niti je udišite - prašina može sadržavati azbest koji je štetan za vaše zdravlje!
Procijenite preostalu debljinu tarnih obloga kočione papuče (prednje i stražnje) i provjerite ima li u komponentama tragova kočione tekućine i ulja. Ako tarna obloga strši iznad glava zakovica/metalne podloge sklopa za manje od 1,6 mm, papuče se moraju zamijeniti kao komplet (vidi poglavlje Kočioni sustav). Cipele također treba zamijeniti ako se otkriju pukotine, područja obloga su ulaštena do sjaja ili ako postoje tragovi kočione tekućine.
3. Provjerite jesu li sve opruge sklopa kočionog mehanizma pravilno spojene i u dobrom stanju (vidi poglavlje Kočioni sustav). Zanemarivanje zamjene deformiranih ili oslabljenih opruga može rezultirati preranim trošenjem papuča kao rezultat "zapinjanja" kočnica.
4. Provjerite ima li na komponentama sklopa znakova curenja tekućine za kočnice. Pažljivim guranjem prstom ili malim odvijačem skinite gumene čizme s cilindra kotača na vrhu cipela. Identifikacija bilo kakvih znakova curenja na ovim mjestima zahtijeva trenutni popravak sklopa cilindra (vidi poglavlje Kočioni sustav). Također provjerite ima li znakova curenja na svim kočionim crijevima i njihovim spojevima.
5. Temeljito obrišite unutrašnjost bubnja čistom krpom natopljenom metilnim alkoholom. Izbjegavajte udisanje kočione prašine koja sadrži azbest. Provjerite ima li na radnoj površini bubnja pukotina, neravnina, znakova pregrijavanja i drugih oštećenja. Ako se nedostaci ne mogu ukloniti tretiranjem površine fino zrnatim brusnim papirom, bubanj treba odnijeti u servisnu radionicu na urezivanje (vidi poglavlje Kočioni sustav).
6. Ponovite postupak za suprotne komponente kočnice. Ponovno postavite bubnjeve, pričvrstite kotače i spustite vozilo na tlo. Zategnite matice kotača potrebnim momentom.