A forró gumiabroncs légnyomása 0,41 bar-ral nőhet a hideg abroncshoz képest.
Az ajánlott gumiabroncsnyomás túllépése a következő következményekkel jár:
- a simaság és a menetkényelem romlása;
- a gumiabroncs vázának sérülése,
- a futófelület gyors kopása a futópad központi részén.
A gumiabroncsok elégtelen légnyomása a következő következményekkel jár:
- kanyarban csikorog a gumi;
- fokozott erőfeszítés a kormánykeréken;
- gyors és egyenetlen futófelület-kopás a futópad szélei mentén;
- a keréktárcsa és a gumiköpeny sérülése;
- zsinórszakadás;
- gumiabroncs túlmelegedése;
- az autó irányíthatóságának romlása;
- az üzemanyag-hatékonyság romlása.
Eredeti információforrás (mitsubishiman.ru)
Az egyenetlen légnyomás az azonos tengelyre szerelt gumiabroncsokban a következőket okozhatja:
- az autó fékezéskor húz a fékezőerő különbsége miatt;
- az irányíthatóság romlása;
- autó sodródása gyorsításkor;
- állandó nyomaték a kormányon, amikor az autó egyenes vonalban mozog.
FIGYELEM: Ha a kereket nehéz leszerelni, a gyorsan behatoló keverékek használata nem mindig hatékony. Ha azonban ilyen termékeket kell használni, gondoskodni kell arról, hogy azokat kis mennyiségben és csak közvetlenül a kerék központi furatának közelében alkalmazzák. A kerék és a kerékagy vagy a fékdob közötti érintkezési síkon gyorsan behatoló csavargok érintkezése a kerék rögzítőcsavarjainak meglazulásához vezethet a jármű mozgása közben.
Keréknyomás
| Írja be | Gumiabroncsnyomás (bar) | ||||
| Normál terhelés három utassal | Teljes terhelés | ||||
| Elülső | Hátulsó | Elülső | Hátulsó | ||
| Normál gumi | 2,0 literes benzinmotorral szerelt autók | 2,2 | 2,0-2,5 | 2,3 | 2,1-2,5 |
| Dízel járművek | 2,2 | 2,0-2,4 | 2,3 | 21 | |
| 24 | |||||
| Kompakt pótkerék gumi | 4,2 | ||||