Változtatható diffúzor átmérőjű karburátor szétszerelése (Mitsubishi Colt 5)

A karburátor szétszerelésekor a következő alkatrészeket nem szabad eltávolítani:

• 1. Fojtószelep és tengely;
• 2. Festett beállító csavar;
• 3. Karburátor test.

Úszókamra

1. Az úszókamrát a tömítés szorosan tartja. Helyezze be a csavarhúzó hegyét a karburátor teste és az úszókamra közé, és enyhén megnyomva az úszókamrát óvatosan emelje fel (10.36. ábra). A tömítést csak az úszókamra eltávolítása után lehet eltávolítani. Ezért ne próbálja meg eltávolítani a tömítést az úszókamrával együtt.

Adapter

2. Ne próbálja meg egyszerre eltávolítani az adaptert, mert a tömítés szorosan tartja. Helyezze be a csavarhúzó hegyét a karburátortest és az adapter közé, majd az adaptert enyhén megnyomva óvatosan emelje fel (10.37. ábra).

Visszatérő rugó

3. Akassza rá a fémhuzalt a visszatérő rugóra, és távolítsa el (10.38. ábra).

Túlfordulatszámú excenter, gazdaságosító rúd, rugó és tömítés

4. Távolítsa el a felpattintható tartót (10.39. ábra). Távolítsa el róla a vonórendszert. Csavarja ki az alapjárati excenter beállító csavarját, hogy az economizer lengőkaros excenterét eltávolíthassa. Távolítsa el a gazdaságosító rudat, a rugót és a tömítést.

Kompenzátor

5. A tömítést szilárdan a helyén tartja. Nyomja ki egy csavarhúzóval (10.40. ábra).

Zárólemez

6. A rögzítőlemezbe csavart csavar (menet átmérője - 4 mm, hossza - 20 mm vagy több), majd fogóval és villáskulccsal távolítsa el (10.41. ábra).

Figyelem! A kulcs a légszűrő tartócsavarjainak furataiba van beszerelve.

Diffúzor, rugó és dugattyú

7. Amikor eltávolítja a diffúzort a karburátortestből, ne nyomja ki, és ne alkalmazzon túlzott erőt. A diffúzor könnyen eltávolítható, ha az óramutató járásával megegyező vagy ellentétes irányba forgatja (10.42. ábra).





8. Ujjával enyhén emelje meg az adagolócsapot, hogy ne takarja el a fő üzemanyagsugarat, és húzza a diffúzor dugattyúját a jobb sarokba (10.43. ábra).

Figyelem! A karburátor hatékony működéséhez fontos a diffúzordugattyú egyenletes csúszómozgása. Ezenkívül a dugattyú és a diffúzor belső felülete nem sérülhet meg. Amint az adagolócsapot eltávolítják a dugattyúról, azonnal leválik. Ezért a csap nem távolítható el a diffúzor dugattyújáról. Az adagolócsap könnyen deformálódhat. Ezért eltávolítása után különösen óvatosan kell kezelni.

Stub

9. A dugót egy vágó segítségével távolítsa el (10.44. ábra).

Levegő keverék beállító csavar (MAS)

10. Az MD998299 csavarhúzóval távolítsa el az alapjárati fordulatszám-határolót és az üzemanyagkeverék-beállító csavart (MAS) (10.45. ábra).

Fő üzemanyagsugár beállító csavar

11. Fogja meg a fő üzemanyagsugár beállító csavarját, és forgassa el az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy le lehessen venni a védőkupakról (10.46. ábra).



12. A zárólemez eltávolításához a fő üzemanyagsugár védősapkájáról használjon 5 mm átmérőjű lyukasztót, 21 mm-es dugókulcsot és kalapácsot (10.47. ábra).

Csap és távtartó

13. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljenek festékrészecskék a karburátorba, távolítsa el a sárga festéket a csap körül.

14. Óvatosan távolítsa el a csapot és a tömítést, hogy a fő üzemanyagsugár ne ugorjon ki.

Figyelem! A tömítés megtapadhat a sárga festék miatt.

Fojtószelep-záró hajtás (automata sebességváltó)

15. Ellenőrizze, hogy a fojtószelep-záró meghajtó membrán nem sérült-e. Kézi vákuumszivattyúval hozzon létre 500 Hgmm vákuumot. és gondoskodjon a vákuum fenntartásáról (10.48. ábra). Vákuum létrehozásakor a fojtószelep-záró hajtórúdnak felfelé kell emelkednie. Ha a vákuumot nem tartják fenn, a membrán megsérül. Ebben az esetben a fojtószelep-záró aktuátort ki kell cserélni.