A nagy feszültségnek köszönhetően a gyújtógyertya szikrát hoz létre, amely meggyújtja az égéstérben lévő sűrített levegő-üzemanyag keveréket. Az elektronikus motorvezérlő egység be- és kikapcsolja a primer áramkör áramát a gyújtótekercshez, így szabályozza a gyújtás időzítését.
A gyújtáselosztóban lévő főtengelyszög-érzékelőn keresztül a motorvezérlő egység meghatározza a főtengely szögének helyzetét és létrehozza az adott motorállapothoz optimális gyújtásidőzítést.
Ha a motor hideg, vagy a járművet nagy magasságban üzemeltetik, a gyújtás időzítése kissé előre van állítva, hogy a teljesítményt az adott üzemi körülményekhez optimálisan igazítsák.
Ha a motor felrobban, a gyújtás időzítése lassan eltolódik a késleltetett irány felé, amíg a kopogó zaj el nem szűnik.
Ha az autó automata sebességváltóval van felszerelve, a gyújtás időzítése késleltetetten történik, hogy a hajtás bekapcsolásának pillanatát enyhítse, és ezáltal csökkentse a sebességbekapcsoláskor jelentkező ütést.
A 4G1 motor gyújtásrendszere a 7.29. ábrán látható.
7.29. ábra. 4G1 motor gyújtásrendszer
7.1a. táblázat. A 4G1 motor gyújtáselosztójának műszaki adatai
| Írja be | Érintésmentes elosztó beépített gyújtótekerccsel |
| Beállítások elemre | Elektronikus |
| Kirúgási parancs | 1-3-4-2 |
7.1b. táblázat. Gyújtótekercsek műszaki adatai
| Motor | 4G1 | 4G9 |
| Gyújtás típusa | Zárt egy tekercs beépített elosztóval | Zárt bináris gyújtótekercs |
7.1c. táblázat. Gyújtótekercs
| Motor | 4G1 | 4G9 kivéve MW | 4G9MW |
| Elsődleges tekercs ellenállás | 0,5-0,7 Ohm | — | — |
| Másodlagos tekercs ellenállás | 15-22 Ohm | 14-21 Ohm | 20-30 Ohm |