2. Sprawdź blok pod kątem pęknięć i korozji. Sprawdź gwinty w gwintowanych otworach.
3. Sprawdź cylindry pod kątem zarysowań i wyszczerbień.
16.4a Zmierz średnicę cylindrów u góry (tuż pod barkiem), pośrodku i u dołu równolegle do osi wału korbowego
16.4b Zmierz średnicę cylindrów za pomocą czujnika teleskopowego
16,4 V Zmierz długość czujnika za pomocą mikrometru
4. Zmierz średnicę cylindrów u góry (tuż pod barkiem), pośrodku i u dołu, równolegle do osi wału korbowego (16.4a, 16.4b i 16.4c).
5. Następnie zmierz średnicę każdego cylindra w tych samych miejscach na osi wału korbowego.
6. Sprawdź szczelinę pomiędzy tłokami a ściankami cylindra za pomocą zestawu szczelinomierzy.
Artykuł został przedrukowany z zasobu internetowego: www.MitsubishiMan.ru
7. Jeżeli ścianki cylindrów są zarysowane, cylindry przybrały kształt stożkowy lub owalny, należy skontaktować się ze specjalistą w celu wytaczania i honowania cylindrów.
8. Jeżeli cylindry są w porządku i szczeliny pomiędzy ściankami cylindrów a tłokami odpowiadają wymaganym wartościom, to wystarczy, że cylindry zostaną honowane.