System zwiększania prędkości biegu jałowego podczas włączania urządzeń elektrycznych lub układu wspomagania kierownicy
11.1 Elementy układu zwiększania prędkości obrotowej silnika przy włączaniu urządzeń elektrycznych lub układu wspomagania kierownicy
a)
1. Zawór elektromagnetyczny (zamknięty); 2 Do kolektora dolotowego
b)
1. Zawór elektromagnetyczny (otwarty); 2. Do kolektora dolotowego; 3. Membrana otwarcia przepustnicy; 4. Śruba regulacyjna; 5. Zawór dławiący; 6. SAS1; 7. SAS2; 8. SAS3; 9. Bateria; 10. Przełącznik wspomagania kierownicy; 11. Elektroniczna jednostka sterująca; 12. Czujnik obciążenia instalacji elektrycznej
1. Układ składa się z amortyzatora gaźnika, elektrozaworu, czujnika obciążenia instalacji elektrycznej i presostatu w układzie wspomagania kierownicy (11.1).
2. W miarę wzrostu obciążenia silnika elektrozawór przekazuje podciśnienie do amortyzatora gaźnika, który nieznacznie otwiera przepustnicę.
System zwiększania prędkości biegu jałowego, gdy klimatyzator jest włączony
11.3 Elementy układu zwiększania prędkości obrotowej silnika przy włączonej klimatyzacji
a)
1. Elektroniczna jednostka sterująca; 2. Śruba regulacyjna; 3. Dźwignia; 4. Membrana otwarcia przepustnicy; 5. Do kolektora dolotowego; 6. Zawór elektromagnetyczny (otwarty); 7. Sprężarka; 8. Bateria; 9. Do elektrozaworu; 10. Przełącznik klimatyzatora
b)
1. Do kolektora dolotowego; 2. Zawór elektromagnetyczny (zamknięty)
3. Układ składa się z membrany otwarcia przepustnicy, elektrozaworu, wyłącznika klimatyzacji i elektronicznej jednostki sterującej (11.3).
4. Gdy obciążenie silnika wzrasta po włączeniu sprężarki klimatyzacji, elektrozawór przekazuje podciśnienie do membrany podciśnienia, która nieznacznie otwiera przepustnicę.