Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Elementy montażowe przekładni kierowniczej
1 - końcówki drążków kierowniczych; 2 - wspornik mocowania drążka kierowniczego; 3 - wspornik mocujący obudowę przekładni kierowniczej; 4 - mechanizm kierowniczy; 5 - wąż wysokociśnieniowy; 6 - wąż niskociśnieniowy; 7 - osłona ochronna; 8 - śruba mocująca kolumnę kierownicy; 9 - zacisk.
Wyjmowanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Opróżnij układ hydrauliczny wspomagania kierownicy.
Usuń poprzeczkę.
Odłącz mechanizm rury układu wydechowego spalin.
Wykręcić śrubę mocującą wał kierownicy i przekładnię kierowniczą.
Poluzuj i zdejmij zacisk.
Wyjmij zawleczkę.
Poluzuj nakrętkę przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego. Nie odkręcaj całkowicie nakrętki ze sworznia przegubu kulowego.
Za pomocą ściągacza odłączyć końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy.
Odłączyć wąż niskociśnieniowy i wąż wysokociśnieniowy.
Po odkręceniu dwóch śrub zdemontuj wspornik mocowania drążka kierowniczego.
Odkręć dwie śruby i zdejmij wspornik obudowy przekładni kierowniczej.
Wymontuj zespół przekładni kierowniczej.
Zdejmij osłonę ochronną. Sprawdź części gumowe pod kątem zużycia i uszkodzeń.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.