Odłączyć wąż wylotowy (1).
Podłączyć wąż (2) do węża wylotowego i spuścić płyn roboczy do odpowiedniego pojemnika.
Odłącz środkowy przewód wysokiego napięcia od cewki zapłonowej.
Aby całkowicie spuścić płyn roboczy, włącz rozrusznik na kilka krótkich okresów, stale obracając kierownicę w lewo i prawo.
Wymień wąż wylotowy i zabezpiecz go obejmą.
Napełnij zbiornik zalecanym płynem do dolnej pozycji filtra, następnie odpowietrz układ hydrauliczny wspomagania kierownicy.