Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
Ostrzeżenie. Podczas demontażu i montażu dźwigni zmiany biegów i łączników należy zachować ostrożność, aby nie uderzyć w elektroniczną jednostkę sterującą dodatkowego systemu bezpieczeństwa (SRS-ECU).
- Wymontuj konsolę środkową.
- Wykręć śrubę regulacyjną drążka zmiany biegów (ryc. 12.9).
Rysunek. 12.9. Mechanizm zmiany biegów skrzyni biegów F5MR1: 1 - śruba regulacyjna drążka zmiany biegów, 24 Nm; Zespół drążka zmiany biegów 2-końcowy (od strony dźwigni zmiany biegów); 3 - zespół drążka zmiany biegów (od strony skrzyni biegów); 4 - drążek zmiany biegów; 5 - pierścieniowa uszczelka; 6 - tuleja drążka zmiany biegów; 7 - rękaw; 8 - zespół dźwigni zmiany biegów
- Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę mocującą drążek zmiany biegów od strony dźwigni zmiany biegów.
- Za pomocą drutu zawieś drążek zmiany biegów od dołu do elementów skrzyni biegów pojazdu.
- Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę mocującą drążek zmiany biegów od strony skrzyni biegów. Wymontuj pierścienie uszczelniające, tuleje drążka zmiany biegów i tuleję.
- W razie potrzeby wykręcić śruby i zespół dźwigni zmiany biegów.
Instalacja
- Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
- Sprawdź działanie mechanizmu blokady biegu wstecznego.
- Sprawdź działanie dźwigni zmiany biegów.