Wycofanie
- Zdejmij konsolę środkową.
- Wyjmij filtr powietrza.
- Odkręć nakrętkę i weź śrubę mocowania ciągu zmiany biegów od strony dźwigni zmiany biegów. Na drucie zawiesić zespół drążka zmiany biegów od dołu do elementów przekładni pojazdu.
- Podnieś osłonę dźwigni zmiany biegów, odkręć śruby i wyjmij dźwignię do góry.
Demontaż
- Zdejmij gałkę dźwigni zmiany biegów, sprężynę i pierścień blokady biegu wstecznego (Rys. 12.10).
Rys. 12.10. Dźwignia zmiany biegów samochodu ze skrzynią biegów F5MR1: 1 - uchwyt dźwigni zmiany biegów; 2 - wiosna; 3 - pierścień do blokowania biegu wstecznego; 4 - gumowy ogranicznik A; 5 — rura blokowania włączenia transferu podkładu; 6 - uszczelka pierścieniowa; 7 - wsparcie; 8 - zespół korka; 9-uchwyt; Dźwignia 10-biegowa; 11 - tuleja; 12-pierścieniowa uszczelka; 13 - zespół dolnego ogranicznika; 14 - zespół wspornika; 15 - osłona przeciwpyłowa
- Zdejmij gumowy ogranicznik A, rurkę blokady biegu wstecznego i pierścienie uszczelniające.
- Wykręć śruby i usuń wspornik.
- Wykręć korek w zbieraniu.
- Zdejmij element ustalający za pomocą śrubokręta jako dźwigni.
- Zdejmij tuleje i pierścienie uszczelniające z dźwigni zmiany biegów.
- Zdejmij zespół dolnego ogranicznika.
- Usuń zespół wspornika.
- Zdejmij osłonę przeciwpyłową.
Montaż
- Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu.
- Zamontować konsolę środkową.
- Zainstaluj filtr powietrza.