2. Verificați dacă partea superioară nu are reziduuri de garnitură și materiale străine. Verificați deformarea suprafeței superioare a blocului cilindric folosind o riglă subțire și un calibre de măsurare (Fig. 3.58).
Figura. 3,58. Verificarea deformarii blocului cilindrilor
Valoare nominală: 0,05 mm. Valoare acceptabilă: 0,1 mm.
3. Folosind un calibre de alezaj, măsurați diametrul intern și cilindricitatea fiecărui cilindru (Fig. 3.59). Dacă cel puțin un cilindru este uzat excesiv, toți cilindrii sunt alezați la aceeași dimensiune de reparație și pistoanele și segmentele pistonului sunt înlocuite în consecință.
Figura. 3,59. Verificarea diametrului interior al cilindrilor motorului
Diametrul nominal al cilindrului:
- Motor 4G13: 71,0 mm.
- Motor 4G15: 75,5 mm.
- Cilindricitate: 0,01 mm sau mai puțin.