2. Проверете дали горната част е без остатъци от уплътнения и чужди материали. Проверете деформацията на горната повърхност на цилиндровия блок с помощта на тънка линийка и измервателен уред (фиг. 3.58).
Ориз. 3.58. Проверка на деформацията на цилиндровия блок
Номинална стойност: 0,05 мм. Допустима стойност: 0,1 мм.
3. С помощта на уред за измерване на отвора измерете вътрешния диаметър и цилиндричността на всеки цилиндър (фиг. 3.59). Ако поне един цилиндър е прекомерно износен, всички цилиндри се пробиват до еднакъв ремонтен размер и буталата и буталните пръстени се сменят съответно.
Статията е взета от уебсайта: mitsubishiman.ru
Ориз. 3.59. Проверка на вътрешния диаметър на цилиндрите на двигателя
Номинален диаметър на цилиндъра:
- Двигател 4G13: 71,0 мм.
- Двигател 4G15: 75,5 мм.
- Цилиндричност: 0,01 мм или по-малко.