| Модель | Спеціальний інструмент |
| F4A42 | МВ990935, МВ990938 |
| F4A51 | МВ990936, МВ990938 |
Рис. 11.307. Запрессуйте зовнішнє обертове кільце підшипника диференціалу в картер коробки передач (АКПП F4A42, F4A51)
64. Запресуйте зовнішнє кільце, що обертається, підшипника вторинного валу в картер коробки передач.
65. Встановіть старі вставку та пружинне стопорне кільце.
66. За допомогою спеціальних інструментів встановіть шестерню роздавальної коробки (АКПП F4A41 з січня 1998 р.в., F4A42-1 - з січня 1998 р.в., F4A42-2 з муфтою вільного ходу та F4A51) (рис. 11.308).
Мал. 11.308. За допомогою спеціальних інструментів установіть шестерню роздавальної коробки
67. Закрутіть болти кріплення підшипника шестерні роздавальної коробки та затягніть їх до потрібного моменту затягування (рис. 11.299).
68. Встановіть поршень фіксатора 1-ї передачі/передачі заднього ходу, зворотну пружину та пружинний фіксатор (рис. 11.309). Перевірте ідентифікаційні канавки у внутрішньому кільці, що обертається, муфти вільного ходу. Встановіть внутрішнє обертове кільце муфти вільного ходу з кільцем ущільнювача в підшипник провідної шестерні роздавальної коробки так, щоб канавки розташовувалися вздовж лінії А-А (АКПП F4A42-2 з муфтою вільного ходу і F4A51).
Рис.11.309. Встановіть поршень фіксатора 1-ї передачі/передачі заднього ходу, поворотну пружину і пружинний фіксатор. Перевірте ідентифікаційні канавки у внутрішньому обертовому кільці муфти вільного ходу
69. Встановіть пружинне стопорне кільце (рис).
70. Встановіть пружину валу (рис).
71. Встановіть гальмівні диски, фрикційні пластини, індикатор та пружинне стопорне кільце (рис. 11.310 а,б).
Увага! На даний момент натискний диск ще не можна встановлювати.
Мал. 11.310а. Встановіть гальмівні диски, фрикційні пластини, індикатор та пружинне кільце і перевірте осьовий зазор (АКПП F4A41, F4A42-1 до грудня 1997 р.в., F4A42-2 без муфти вільного ходу) | 
Мал. 11.3106. Встановіть гальмівні диски, фрикційні пластини, індикатор та пружинне стопорне кільце та перевірте осьовий зазор (АКПП F4A41, F4A42-1 з січня 1998 р.в.) |
72. Встановіть реактивний диск та використане пружинне стопорне кільце.
73. За допомогою індикатора виміряйте осьовий зазор. На основі вимірювань оберіть пружинне стопорне кільце, яке забезпечить необхідний зазор. Пружинне стопорне кільце, що використовувалося згідно з пунктом 70, замініть вибраним кільцем. Номінальний проміжок: 0-0.16 мм.
74. Встановіть гальмівні диски, фрикційні пластини та індикатор МВ991631 (АКПП F4A41, F4A42) або МВ991632 (АКПП F4A51) (рис. 11.311а-г).
Мал. 11.311 а. Встановіть гальмівні диски, фрикційні пластини та індикатор МВ991631 (АКПП F4A41 та F4A42-1 до грудня 1997 р. в.) | 
Мал. 11.311б. Встановіть гальмівні диски, фрикційні пластини та індикатор МВ991631 (АКПП F4A41 із січня 1998 р. в.) |
Мал. 11.311в. Встановіть гальмівні диски, фрикційні пластини та індикатор МВ991631 (АКППР4А42-1 із січня 1998 р. в.) | 
Мал. 11.311р. Встановіть гальмівні диски, фрикційні пластини та індикатор МВ991631 (АКППР4А42-1 з муфтою вільного ходу з січня 1998 р. в.) |
Мал. 11.311д. Встановіть гальмівні диски, фрикційні пластини та індикатор МВ991632 (АКПП F4A51)
Кількість гальмівних дисків та пластин
| Модель | Гальмівний диск | Гальмівна пластина |
| F4A41 | 2 | 1 |
| F4A42 | 3 | 2 |
| F4A51 | 4 | 3 |
75. Встановіть зворотну пружину, поршень фіксатора 2-ї передачі та пружинне стопорне кільце.
76. Виміряйте осьовий зазор і виберіть з таблиць 11.За або 11.3б натискний диск, товщина якого буде відповідати виміряному осьовому зазору (рис. 11.312).
Номінальний осьовий зазор: АКПП F4A41 – 0.49-0.95 мм, АКПП F4A42 – 0.79-1,25 мм, АКПП F4A51 – 1.09-1.55 мм.
Мал. 11.312. Виміряйте осьовий зазор і виберіть натискний диск, товщина якого буде відповідати виміряному осьовому зазору
Таблиця 11. За. Натискний диск для F4A41 та F4A42
| Розмір зміщення, мм | Товщина, | Ідентифікаційна мітка | № деталі | |
| F4A41 | F4A42 | |||
| 0.3-0.5 | 0.6-0.8 | 1.6 | L | MD759567 |
| 0.5-0.7 | 0.8-1.0 | 1.8 | 1 | MD759414 |
| 0.7-0.9 | 1.0-1.2 | 2.0 | 0 | MD759415 |
| 0.9-1.1 | 1.2-1.4 | 2.2 | 2 | MD759416 |
| 1.1-1.3 | 1.4-1.6 | 2.4 | 4 | MD759417 |
| 1.3-1.5 | 1.6-1.8 | 2.6 | 6 | MD759418 |
Таблиця 11.3б. Натискний диск для F4A51
| Розмір зміщення, мм | Товщина, мм | Ідентифікаційна мітка | № деталі |
| 1.1-1.3 | 1.8 | Е | MD759425 |
| 1.3-1.5 | 2.0 | D | MD759426 |
| 1.5-1.7 | 2.2 | З | MD759427 |
| 1.7-1.9 | 2.4 | V | MD759428 |
| 1.9-2.1 | 2.6 | А | MD759429 |
| 2.1-2.3 | 2.8 | 0 | MD759430 |
77. Переверніть коробку передач.
78. Вставте в індикатор годинникового типу шток MD998913 та виміряйте за допомогою індикатора МВ991631 або МВ991632 осьовий зазор (рис. 11.313). Виберіть із таблиць 11.4а або 11.4б натискний диск, товщина якого буде відповідати виміряному осьовому зазору.
Номінальний осьовий зазор: АКПП F4A41 – 1.05-1.51 мм, АКПП F4A42-1 – 1.35-1.81 мм, АКПП F4A42-2 та F4A51 – 1.65-2.11 мм.
Мал. 11.313. Вставте в індикатор годинникового типу шток MD99B913 та виміряйте за допомогою індикатора МВ991631 або МВ991632 осьовий зазор
Таблиця 11.4. Натискний диск для F4A41 та F4A42
| Розмір зміщення, мм | Товщина, ММ | Ідентифікаційна мітка | № деталі | ||
| F4A41 | F4A42-1 | F4A42-1 | |||
| 0.7-0.9 | 1.0-1.2 | 1.3-1.5 | 1.6 | L | MD759567 |
| 0.9-1.1 | 1.2-1.4 | 1.5-1.7 | 1.8 | 1 | MD759414 |
| 1.1-1.3 | 1.4-1.6 | 1.7-1.9 | 2.0 | 0 | MD759415 |
| 1.3-1.5 | 1.6-1.8 | 1.9-2.1 | 2.2 | 2 | MD759416 |
| 1.5-1.7 | 1.8-2.0 | 2.1-2.3 | 2.4 | 4 | MD759417 |
| 1.7-1.9 | 2.0-2.2 | 2.3-2.5 | 2.6 | 6 | MD759418 |
| 1.9-2.1 | 2.2-2.4 | 2.5-2.7 | 2.8 | 8 | MD759419 |
| 2.1-2.3 | 2.4-2.6 | 2.7-2.9 | 3.0 | D | MD759420 |
Таблиця 11.4б. Натискний диск для F4A51
| Розмір зміщення, мм | Товщина, мм | Ідентифікаційний символ | № деталі |
| 1.0-1.2 | 1.6 | F | MD759568 |
| 1.2-1.4 | 1.8 | Е | MD759425 |
| 1.4-1.6 | 2.0 | D | MD759426 |
| 1.6-1.8 | 2.2 | З | MD759427 |
| 1.8-2.0 | 2.4 | V | MD759428 |
| 2.0-2.2 | 2.6 | А | MD759429 |
| 2.2-2.4 | 2.8 | 0 | MD759430 |
| 2.4-2.6 | 3.0 | 1 | MD759431 |
79. Зніміть усі встановлені вимірювальні та додаткові пристрої.
80. Встановіть вторинний вал у картер коробки і затягніть болт кріплення кронштейна підшипника вторинного валу до потрібного моменту (рис. 11.304).
81. Встановіть на вторинний вал втулку та конічний роликопідшипник (рис. 11.314).
Мал. 11.314. Встановіть на вторинний вал втулку та конічний роликопідшипник
82. Змастіть нову контргайку трансмісійною рідиною та затягніть її до потрібного моменту. Потім послабте один поворот і знову затягніть.
83. Перемістіть вторинний вал, щоб виміряти осьовий зазор, і виберіть вставку в наступних межах (мал. 11.315): від (Восьовий зазор + Товщина старої вставки + 0.01 мм) до (Восьовий зазор + Товщина старої вставки + 0.09 мм).
Мал. 11.315. Перемістіть вторинний вал, щоб виміряти осьовий зазор, та виберіть вставку
84. Законтріть контргайку кернером (у двох місцях) (рис. 11.316).
Мал. 11.316. Законтрив контргайку кернером (у двох місцях)
85. Встановіть кришку (мал. 11.317).
Мал. 11.317. Встановіть кришку
86. Встановіть провідну шестерню роздавальної коробки (рис. 11.308).
87. Затягніть чотири болти кріплення провідної шестерні роздавальної коробки (рис. 11.299).
88. Встановіть механізм блокування АКПП під час паркування, вставку та пружину. Потім встановіть тягу механізму блокування АКПП під час паркування (рис. 11.318).
Мал. 11.318. Встановіть механізм блокування АКПП під час паркування, вставку та пружину. Потім установить тягу механізму блокування АКПП при паркуванні
89. Встановіть опору механізму блокування АКПП під час паркування та дві (рис. 11.319).
Рис. 11.319. Встановіть опору механізму блокування АКПП при парковці і дві штанги приводу
90. Встановіть сонячну шестірню знижувальної передачі та завзятий підшипник на водило планетарного ряду вторинного валу (F4A41, F4A42-1 та F4A42-2 без муфти вільного ходу) (рис. 11.320).
Рис. 11.320. Встановіть сонячну шестерню понижувальної передачі і упорний підшипник на водило планетарного ряду вторинного валу
91. Встановіть водило планетарного ряду вторинного валу та завзятий підшипник (F4A41, F4A42-1 та F4A42-2 без муфти вільного ходу) (рис. 11.321).
Мал. 11.321. Встановіть водило планетарного ряду вторинного валу та завзятий підшипник
92. Встановіть водило планетарного ряду підвищуючої передачі (F4A41, F4A42-1 та F4A42-2 без муфти вільного ходу) або водило планетарного ряду (F4A42-2 з муфтою вільного ходу та F4A51) (рис. 11.288).
93. Встановіть сонячну шестерню планетарної передачі заднього ходу (рис. 11.284).
94. Встановіть пружину валу (рис. 11.295).
95. Встановіть натискний диск, гальмівні диски та фрикційні пластини (рис. 11.322).
Мал. 11.322. Встановіть натискний диск, гальмівні диски та фрикційні пластини
Кількість гальмівних дисків та фрикційних пластин
| Модель | Гальмівні диски | Фрикційні пластини | Натискний диск |
| F4A41 | 4 | 3 | 1 |
| F4A42-1 | 5 | 4 | 1 |
| F4A42-2, F4A51 | 6 | 5 | 1 |
96. Встановіть пружинне стопорне кільце (рис. 11.323).
Мал. 11.323. Встановіть пружинне стопорне кільце
97. Встановіть реактивний диск (мал. 11.324).
Мал. 11.324. Встановіть реактивний диск
98. Встановіть пружинне стопорне кільце (рис. 11.325).
Мал. 11.325. Встановіть пружинне стопорне кільце
99. Встановіть гальмівні диски, фрикційні пластини та диск (рис. 11.326).
Мал. 11.326. Встановіть гальмівні диски, фрикційні пластини та натискний диск
100. Встановіть зворотну пружину та поршень фіксатора 2-ї передачі (рис. 11.286).
101. Встановіть пружинне стопорне кільце (рис. 11.327).
Мал. 11.327. Встановіть пружинне стопорне кільце
102. Встановіть упорний підшипник (рис. 11.328).
Мал. 11.328. Встановіть упорний підшипник
103. Встановіть ступицю зчеплення підвищувальної передачі та завзятий підшипник у муфту передачі заднього ходу/підвищуючої передачі (рис. 11.329).
Мал. 11.329. Встановіть ступицю зчеплення підвищувальної передачі та завзятий підшипник у муфту передачі заднього ходу/підвищуючої передачі
104. Встановіть зчеплення передачі заднього ходу/підвищувальної передачі та завзятий підшипник (рис. 11330).
Мал. 11.330. Встановіть зчеплення передачі заднього ходу/підвищуючої передачі та завзятий підшипник
105. Встановіть три кільця ущільнювача (рис. 11.280).
106. Запресуйте підшипник первинного валу у задню кришку (рис. 11.331).
Мал. 11.331. Запресуйте підшипник первинного валу в задню кришку
107. Встановіть чотири сальники у канавку задньої кришки.
108. Встановіть на упорний підшипник найтонше кільце, що обертається (товщина 1.6 мм), встановіть задню кришку і затягніть болти до потрібного моменту. Виміряйте осьовий зазор сонячної шестерні понижувальної передачі (рис. 11.332). Номінальний проміжок: 0.25-0.45 мм. Виберіть з таблиці 11.5 кільце, що обертається, товщина якого відповідає виміряному зазору, і замініть обраним кільцем встановлене раніше.
Мал. 11.332. Встановіть на упорний підшипник найтонше кільце, що обертається (товщина 1.6 мм), встановіть задню кришку і затягніть болти до потрібного моменту. Виміряйте осьовий зазор сонячної шестерні понижувальної передачі
Таблиця 11.5. Товщина обертового кільця
| Виміряний параметр, мм | Товщина, мм | № деталі |
| 0.3-0.4 | 1.6 | MD707267 |
| 0.4-0.5 | 1.7 | MD759681 |
| 0.5-0.6 | 1.8 | MD723064 |
| 0.6-0.7 | 1.9 | MD754794 |
| 0.7-0.8 | 2.0 | MD707268 |
| 0.8-0.9 | 2.1 | MD754795 |
| 0.9-1.0 | 2.2 | MD723065 |
| 1.0-1.1 | 2.3 | MD754796 |
| 1.1-1.2 | 2.4 | MD724358 |
| 1.2-1.3 | 2.5 | MD754797 |
| 1.3-1.4 | 2.6 | MD754798 |
109. Встановіть задню кришку (мал. 11.279).
110. Встановіть маточину зчеплення понижувальної передачі (рис. 11.278).
111. Встановіть упорний підшипник (рис. 11.333).
Мал. 11.333. Встановіть упорний підшипник
112. Притримуючи первинний вал, встановіть зчеплення понижувальної передачі (рис. 11.276).
113. Встановіть два шматки паяльного дроту (кожна 10 мм завдовжки і 3.5 мм у діаметрі) на згупицю зчеплення понижувальної передачі (рис. 11.334).
Мал. 11.334. Встановіть два шматки паяльного дроту (кожна 10 мм завдовжки і 3.5 мм у діаметрі) на маточину зчеплення понижувальної передачі
114. Встановіть спеціальний інструмент і встановіть в картер коробки масляний насос (мал. 11.335).
Мал. 11.335. Встановіть спеціальний інструмент і встановіть у картер коробки масляний насос
115. Затягніть та відкрутіть болти кріплення масляного насоса (6 штук).
116. Використовуючи спеціальний інструмент, зніміть масляний насос (рис. 11.274). Після цього видаліть стислі шматки паяльного дроту. Виміряйте товщину стиснутого дроту мікрометром. Виберіть із таблиці 11.6 упорний диск, товщина якого відповідає виміряному зазору.
Таблиця 11.6. Товщина завзятого диска
| Виміряна величина, мм | Товщина, мм | Ідентифікаційна мітка | № деталі |
| 2.25-2.45 | 1.8 | 18 | MD754509 |
| 2.45-2.65 | 2.0 | 20 | MD754508 |
| 2.65-2.85 | 2.2 | 22 | MD754507 |
| 2.85-3.05 | 2.4 | 24 | MD753793 |
| 3.05-3.25 | 2.6 | 26 | MD753794 |
| 3.25-3.45 | 2.8 | 28 | MD753795 |
117. Вибраний упорний диск встановіть в кронштейн зчеплення понижувальної передачі (рис. 11.275).
118. Встановіть нову прокладку масляного насоса та масляний насос.
119. Затягніть гвинти кріплення масляного насоса.
120. Перевірте осьовий зазор первинного валу, який має відповідати необхідному (рис. 11.336). Необхідний проміжок: 0.70-1.45 мм.
Мал. 11.336. Перевірте осьовий зазор первинного валу
121. Встановіть масляний фільтр (рис. 11.272).
122. Встановіть вставку (лише для АКПП F4A41-1-MRA) та диференціал (АКПП F4A41) (рис. 11.270).
123. Встановіть диференціал (АКПП F4A42, F4A51) (Рис. 11.271).
124. Встановіть вставку товщиною 1.25 мм (лише для АКПП F4A41-1-MRA).
125. Встановіть паяльний дріт довжиною 10 мм та діаметром 3 мм на диференціал (АКПП F4A41) (рис. 11.337).
Мал. 11.337. Встановіть паяльний дріт довжиною 10 мм та діаметром 3 мм на диференціал (АКПП F4A41)
125. Паяльний дріт довжиною 10 мм і діаметром 3 мм і зовнішнє кільце, що обертається, накласти, як показано на малюнку TFA1527, на корпус трансформатора (F4A42, F4A51).
126. Встановіть корпус ГТР без герметика в картер АКПП і затягніть болти його кріплення до моменту затягування.
127. Відкрутіть болти, видаліть зовнішнє кільце, що обертається (АКПП F4A42, F4A51) і паяльний дріт.
128. Індикатором виміряйте товщину стиснутого паяльного дроту (рис. 11.15). Виберіть вставку, товщина якої повинна знаходитися в діапазоні, визначеному такою формулою:
- АКПП F4A41: (Т -0.045 мм) до (Т -0.165 мм).
- АКПП F4A42, F4A51: від (Т+0.045 мм) до (Т+0.105 мм).
130. Встановіть вибрану вставку (АКПП F4A41) (рис. 11.270).
131. Встановіть сітчастий фільтр та сальник кронштейна фіксатора 2-ї передачі (рис. 11.265).
132. Встановіть роз'єм електромагнітних клапанів та пружинне стопорне кільце (рис. 11.264).
133. Встановіть блок клапанів, прокладку та дві сталеві кульки (рис. 11.263).
134. Встановіть датчик температури олії (рис. 11.262).
135. Закрутіть 28 болтів кріплення блоку клапанів.
136. Приєднайте роз'єм проводки до блоку клапанів (рис. 11.261).
137. Встановіть пружину та засувку важеля перемикання передач (рис. 11.260а,б).
138. Встановіть кришку блоку клапанів та затягніть болти її кріплення (рис. 11.259).
139. Встановіть шестерню спідометра або ковпачок (рис. 11.258).
140. Встановіть вимикач блокування стартера та важіль перемикання передач (рис. 11.257).
141. Встановіть датчики частоти обертання первинного та вторинного валів (рис. 11.256).
142. Встановіть курсор рівня масла.
143. Далі складання проводиться у порядку, зворотному зняттю.
| № | Вузол | Колір дроту | Колір роз'єму проводки |
| 1 | Електромагнітний клапан знижувальної передачі | Білий, червоний, червоний | Чорний |
| 2 | Електромагнітний клапан підвищувальної передачі | Помаранчевий, червоний | Чорний |
| 3 | Електромагнітний клапан 1-ї передачі/заднього ходу | Коричневий, жовтий | Молочно-білий |
| 4 | Електромагнітний клапан гальма 2-ї передачі | Зелений, червоний, червоний | Молочно-білий |
| 5 | Електромагнітний клапан керування демпферною муфтою | Блакитний, жовтий, жовтий | Чорний |
| 6 | Датчик температури олії | Чорний, червоний | Чорний |