Model | Instrument special |
F4A42 | MV990935, MV990938 |
F4A51 | MV990936, MV990938 |
Orez. 11.307. Apăsați pista de rotație exterioară a rulmentului diferenţialului în carcasa cutiei de viteze (Transmisia automată F4A42, F4A51)
64. Apăsaţi pista de rotaţie exterioară a rulmentului arborelui secundar în carcasa cutiei de viteze.
65. Instalați inserția veche și inelul de siguranță.
66. Folosind unelte speciale, instalați angrenajul cutiei de transfer (Transmisia automată F4A41 din ianuarie 1998, F4A42-1 - din ianuarie 1998, F4A42-2 cu roată liberă și F4A51) (orez. 11.308).
Orez. 11.308. Folosind uneltele speciale, instalați angrenajul cutiei de transfer
67. Strângeți șuruburile lagărului angrenajului cutiei de transfer și strângeți-le la cuplul necesar (orez. 11.299).
68. Instalați primul piston de blocare/înapoi, arcul de retur și arcul de blocare (orez. 11.309). Verificați canelurile de identificare din inelul rotativ interior al roții libere. Instalați inelul rotativ interior al roții libere cu inelul O în rulmentul pinionului cutiei de transfer cu canelurile de-a lungul liniei A-A (Transmisia automată F4A42-2 cu roată liberă și F4A51).
Fig.11.309. Instalați primul piston de blocare/inversare, arcul de revenire și arcul de blocare. Verificați canelurile de identificare din inelul rotativ interior al roții libere
69. Instalați inelul de siguranță (orez. 11.298).
70. Montați arcul arborelui (orez. 11.295).
71. Montați discurile de frână, plăcile de frecare, indicatorul și inelul de siguranță (orez. 11.310 a,b).
Atenţie! În acest moment, placa de presiune nu poate fi încă instalată.
Orez. 11.310a. Montați discurile de frână, plăcile de frecare, indicatorul și inelele de siguranță și verificați jocul final (Transmisie automată F4A41, F4A42-1 până în decembrie 1997, F4A42-2 fără roată liberă) | Orez. 11.3106. Montați discurile de frână, plăcile de frecare, indicatorul și inelele de siguranță și verificați jocul final (Transmisia automată F4A41, F4A42-1 din ianuarie 1998) |
72. Instalați discul de reacție și inelul de siguranță folosit.
73. Cu ajutorul indicatorului, măsurați jocul axial. Pe baza măsurătorilor, selectați un inel de siguranță care oferă spațiul necesar. Înlocuiți inelul de fixare utilizat conform articolului 70 cu inelul selectat. Distanță nominală: 0-0,16 mm.
74. Montați discurile de frână, plăcile de frecare și indicatorul MB991631 (Transmisia automată F4A41, F4A42) sau MB991632 (Transmisia automată F4A51) (orez. 11,311a-g).
Orez. 11.311 a. Montați discurile de frână, plăcile de frecare și indicatorul MB991631 (Transmisia automată F4A41 și F4A42-1 până în decembrie 1997) | Orez. 11.311b. Montați discurile de frână, plăcile de frecare și indicatorul MB991631 (Transmisia automată F4A41 din ianuarie 1998) |
Orez. 11.311c. Montați discurile de frână, plăcile de frecare și indicatorul MB991631 (AKPPR4A42-1 din ianuarie 1998) | Orez. 11.311 Montați discurile de frână, plăcile de frecare și indicatorul MB991631 (AKPPR4A42-1 cu roată liberă din ianuarie 1998.) |
Orez. 11.311d. Montați discurile de frână, plăcile de frecare și indicatorul MB991632 (Transmisia automată F4A51)
Numărul de discuri și plăci de frână
Model | Disc de frana | placa de frana |
F4A41 | 2 | 1 |
F4A42 | 3 | 2 |
F4A51 | 4 | 3 |
75. Montați arcul de retur, pistonul de blocare a treaptei a 2-a și inelul de siguranță.
76. Măsurați jocul axial și selectați din tabelele 11.Za sau 11.3b o placă de presiune a cărei grosime va corespunde jocului axial măsurat (orez. 11.312).
Joc axial nominal: transmisie automată F4A41 - 0,49-0,95 mm, transmisie automată F4A42 - 0,79-1,25 mm, transmisie automată F4A51 - 1,09-1,55 mm.
Orez. 11.312. Măsurați jocul axial și selectați o placă de presiune a cărei grosime va corespunde jocului axial măsurat
Tabelul 11.Pentru. Placă de presiune pentru F4A41 și F4A42
Valoarea deplasării, mm | Grosime, | Eticheta de identificare | Partea nr | |
F4A41 | F4A42 | |||
0.3-0.5 | 0.6-0.8 | 1.6 | L | MD759567 |
0.5-0.7 | 0.8-1.0 | 1.8 | 1 | MD759414 |
0.7-0.9 | 1.0-1.2 | 2.0 | 0 | MD759415 |
0.9-1.1 | 1.2-1.4 | 2.2 | 2 | MD759416 |
1.1-1.3 | 1.4-1.6 | 2.4 | 4 | MD759417 |
1.3-1.5 | 1.6-1.8 | 2.6 | 6 | MD759418 |
Tabelul 11.3b. Placă de presiune pentru F4A51
Valoarea deplasării, mm | Grosimea, mm | Eticheta de identificare | Partea nr |
1.1-1.3 | 1.8 | E | MD759425 |
1.3-1.5 | 2.0 | D | MD759426 |
1.5-1.7 | 2.2 | CU | MD759427 |
1.7-1.9 | 2.4 | ÎN | MD759428 |
1.9-2.1 | 2.6 | A | MD759429 |
2.1-2.3 | 2.8 | 0 | MD759430 |
77. Întoarceți cutia de viteze.
78. Introduceți tija MD998913 în comparator și măsurați jocul axial folosind indicatorul MB991631 sau MB991632 (orez. 11.313). Selectați din tabelele 11.4a sau 11.4b o placă de presiune a cărei grosime va corespunde jocului axial măsurat.
Joc axial nominal: transmisie automată F4A41 - 1,05-1,51 mm, transmisie automată F4A42-1 - 1,35-1,81 mm, transmisie automată F4A42-2 și F4A51 - 1,65-2,11 mm.
Orez. 11.313. Introduceți tija MD99B913 în comparator și măsurați jocul axial cu indicatorul MB991631 sau MB991632
Tabelul 11.4a. Placă de presiune pentru F4A41 și F4A42
Valoarea deplasării, mm | Grosimea, mm | Eticheta de identificare | Partea nr | ||
F4A41 | F4A42-1 | F4A42-1 | |||
0.7-0.9 | 1.0-1.2 | 1.3-1.5 | 1.6 | L | MD759567 |
0.9-1.1 | 1.2-1.4 | 1.5-1.7 | 1.8 | 1 | MD759414 |
1.1-1.3 | 1.4-1.6 | 1.7-1.9 | 2.0 | 0 | MD759415 |
1.3-1.5 | 1.6-1.8 | 1.9-2.1 | 2.2 | 2 | MD759416 |
1.5-1.7 | 1.8-2.0 | 2.1-2.3 | 2.4 | 4 | MD759417 |
1.7-1.9 | 2.0-2.2 | 2.3-2.5 | 2.6 | 6 | MD759418 |
1.9-2.1 | 2.2-2.4 | 2.5-2.7 | 2.8 | 8 | MD759419 |
2.1-2.3 | 2.4-2.6 | 2.7-2.9 | 3.0 | D | MD759420 |
Tabelul 11.4b. Placă de presiune pentru F4A51
Valoarea deplasării, mm | Grosimea, mm | Simbol de identificare | Partea nr |
1.0-1.2 | 1.6 | F | MD759568 |
1.2-1.4 | 1.8 | E | MD759425 |
1.4-1.6 | 2.0 | D | MD759426 |
1.6-1.8 | 2.2 | CU | MD759427 |
1.8-2.0 | 2.4 | ÎN | MD759428 |
2.0-2.2 | 2.6 | A | MD759429 |
2.2-2.4 | 2.8 | 0 | MD759430 |
2.4-2.6 | 3.0 | 1 | MD759431 |
79. Scoateți toate dispozitivele de măsurare și suplimentare instalate.
80. Montați arborele de ieșire în carcasa cutiei de viteze și strângeți șurubul care fixează suportul lagărului arborelui de ieșire la cuplul necesar (orez. 11.304).
81. Montați bucșa și rulmentul cu role conice pe arborele de ieșire (orez. 11.314).
Orez. 11.314. Montați bucșa și rulmentul cu role conice pe arborele de ieșire
82. Lubrifiați noua piuliță de blocare cu lichid de transmisie și strângeți-o la cuplul necesar. Apoi slăbiți o tură și strângeți din nou.
83. Deplasați arborele de ieșire pentru a măsura jocul final și selectați inserția în următoarele limite (orez. 11.315): din (Joc axial + grosimea insertului vechi + 0,01 mm) inainte de (Joc axial + grosimea insertului vechi + 0,09 mm).
Orez. 11.315. Mutați arborele de ieșire pentru a măsura jocul final și selectați insert
84. Blocați piulița de blocare cu un poanson central (în două locuri) (orez. 11.316).
Orez. 11.316. Blocați piulița de blocare cu un poanson central (în două locuri)
85. Montați capacul (orez. 11.317).
Orez. 11.317. Instalați capacul
86. Instalaţi angrenajul de antrenare al carcasei de transfer (orez. 11.308).
87. Strângeți cele patru șuruburi ale angrenajului transmisiei cutiei de transfer (orez. 11.299).
88. Instalați blocarea transmisiei automate la parcare, introducere și arc. Apoi instalați legătura de blocare a transmisiei automate când parcați (orez. 11.318).
Orez. 11.318. Instalați mecanismul de blocare a parcării, introduceți și arcul. Apoi instalați legătura mecanismului automat de blocare a transmisiei atunci când parcați
89. Instalați suportul de blocare a transmisiei automate la parcare și două (orez. 11.319).
Orez. 11.319. Instalați suportul de blocare a parcării și cele două tije de antrenare
90. Montați angrenajul solar de subtransmisie și rulmentul axial pe suportul planetar al arborelui de ieșire (F4A41, F4A42-1 și F4A42-2 fără roată liberă) (orez. 11.320).
Orez. 11.320. Montați angrenajul solar inferior și rulmentul axial pe suportul planetar al arborelui de ieșire
91. Montați suportul planetar al arborelui de ieșire și rulmentul axial (F4A41, F4A42-1 și F4A42-2 fără roată liberă) (orez. 11.321).
Orez. 11.321. Montați suportul planetar al arborelui de ieșire și rulmentul axial
92. Instalaţi suportul planetar overdrive (F4A41, F4A42-1 și F4A42-2 fără roată liberă) sau purtător planetar (F4A42-2 cu roată liberă și F4A51) (orez. 11.288).
93. Instalați angrenajul solar planetar invers (orez. 11.284).
94. Montați arcul arborelui (orez. 11.295).
95. Instalați placa de presiune, discurile de frână și plăcile de frecare (orez. 11.322).
Orez. 11.322. Instalați placa de presiune, discurile de frână și plăcile de frecare
Numărul de discuri de frână și plăci de frecare
Model | Discuri de frana | plăci de frecare | placa de presiune |
F4A41 | 4 | 3 | 1 |
F4A42-1 | 5 | 4 | 1 |
F4A42-2, F4A51 | 6 | 5 | 1 |
96. Instalați inelul de fixare (orez. 11.323).
Orez. 11.323. Instalați inelul de fixare
97. Instalați Reactive Disk (orez. 11.324).
Orez. 11.324. Instalați unitatea de reactie
98. Instalați inelul de fixare (orez. 11.325).
Orez. 11.325. Instalați inelul de fixare
99. Montați discurile de frână, plăcile de frecare și placa de presiune (orez. 11.326).
Orez. 11.326. Instalați discurile de frână, plăcile de frecare și placa de presiune
100. Montați arcul de retur a blocării treptei a 2-a și pistonul (orez. 11.286).
101. Instalați inelul de fixare (orez. 11.327).
Orez. 11.327. Instalați inelul de fixare
102. Montați rulmentul axial (orez. 11.328).
Orez. 11.328. Montați rulmentul axial
103. Montați butucul ambreiajului de supramulțumire și rulmentul de forță în ambreiajul de marșarier/supramulare (orez. 11.329).
Orez. 11.329. Montați butucul ambreiajului de supramulțumire și rulmentul axial în ambreiajul de marșarier/supramulare
104. Montați ambreiajul de marșarier/supramulare și rulmentul de tracțiune (orez. 11 330).
Orez. 11.330. Montați ambreiajul de marșarier/supramulare și rulmentul axial
105. Instalați trei inele O (orez. 11.280).
106. Apăsaţi rulmentul arborelui de intrare în capacul din spate (orez. 11.331).
Orez. 11.331. Apăsați rulmentul arborelui de intrare în capacul din spate
107. Montați patru garnituri de ulei în canelura din capacul din spate.
108. Montați cel mai subțire inel rotativ pe rulmentul axial (grosime 1,6 mm), instalați capacul din spate și strângeți șuruburile la cuplul specificat. Măsurați jocul axial al angrenajului solar inferior (orez. 11.332). Distanță nominală: 0,25-0,45 mm. Selectați din tabelul 11.5 un inel rotativ a cărui grosime corespunde decalajului măsurat și înlocuiți-l pe cel instalat anterior cu inelul selectat.
Orez. 11.332. Instalați cel mai subțire inel rotativ pe rulmentul axial (grosime 1,6 mm), instalați capacul din spate și strângeți șuruburile la cuplul specificat. Măsurați jocul axial al angrenajului solar inferior
Tabelul 11.5. Grosimea inelului rotativ
Parametru măsurat, mm | Grosimea, mm | Partea nr |
0.3-0.4 | 1.6 | MD707267 |
0.4-0.5 | 1.7 | MD759681 |
0.5-0.6 | 1.8 | MD723064 |
0.6-0.7 | 1.9 | MD754794 |
0.7-0.8 | 2.0 | MD707268 |
0.8-0.9 | 2.1 | MD754795 |
0.9-1.0 | 2.2 | MD723065 |
1.0-1.1 | 2.3 | MD754796 |
1.1-1.2 | 2.4 | MD724358 |
1.2-1.3 | 2.5 | MD754797 |
1.3-1.4 | 2.6 | MD754798 |
109. Instalați capacul din spate (orez. 11.279).
110. Montați butucul ambreiajului de submulțiune (orez. 11.278).
111. Montați rulmentul axial (orez. 11.333).
Orez. 11.333. Montați rulmentul axial
112. În timp ce țineți arborele de intrare, instalați ambreiajul de antrenare (orez. 11.276).
113. Instalați două bucăți de sârmă de lipit (fiecare 10 mm lungime și 3,5 mm diametru) pornit cu butucul de ambreiaj pentru schimbarea treptelor de viteză (orez. 11.334).
Orez. 11.334. Instalați două bucăți de sârmă de lipit (fiecare 10 mm lungime și 3,5 mm diametru) la butucul ambreiajului underdrive
114. Montați unealta specială și instalați pompa de ulei în carcasa cutiei de viteze (orez. 11.335).
Orez. 11.335. Montați unealta specială și instalați pompa de ulei în carcasa cutiei de viteze
115. Strângeți și slăbiți șuruburile de fixare a pompei de ulei (6 articole).
116. Folosind unealta specială, scoateți pompa de ulei (orez. 11.274). După aceea, îndepărtați bucățile comprimate de sârmă de lipit. Măsurați grosimea firului comprimat cu un micrometru. Selectați din tabelul 11.6 un disc de împingere a cărui grosime corespunde jocului măsurat.
Tabelul 11.6. Grosimea plăcii de împingere
Valoarea măsurată, mm | Grosimea, mm | Eticheta de identificare | Partea nr |
2.25-2.45 | 1.8 | 18 | MD754509 |
2.45-2.65 | 2.0 | 20 | MD754508 |
2.65-2.85 | 2.2 | 22 | MD754507 |
2.85-3.05 | 2.4 | 24 | MD753793 |
3.05-3.25 | 2.6 | 26 | MD753794 |
3.25-3.45 | 2.8 | 28 | MD753795 |
117. Montați placa de împingere astfel selectată în suportul ambreiajului subtransmisie (orez. 11.275).
118. Instalați o garnitură nouă a pompei de ulei și o pompă de ulei.
119. Strângeți șuruburile de fixare a pompei de ulei.
120. Verificați jocul axial al arborelui de intrare, care trebuie să corespundă cu cel cerut (orez. 11.336). Spațiu liber necesar: 0,70-1,45 mm.
Orez. 11.336. Verificați jocul frontal al arborelui de intrare
121. Montați filtrul de ulei (orez. 11.272).
122. Instalați inserția (numai pentru transmisie automată F4A41-1-MRA) si apoi diferential (Transmisia automată F4A41) (orez. 11.270).
123. Instalați diferențial (Transmisia automată F4A42, F4A51) (orez. 11.271).
124. Instalați inserția de 1,25 mm grosime (numai pentru transmisie automată F4A41-1-MRA).
125. Instalați sârmă de lipit de 10 mm lungime și 3 mm diametru pe diferențial (Transmisia automată F4A41) (orez. 11.337).
Orez. 11.337. Instalați un fir de lipit de 10 mm lungime și 3 mm diametru pe diferențial (Transmisia automată F4A41)
125. Aplicați fir de lipit de 10 mm lungime și 3 mm în diametru și inelul rotativ exterior, așa cum se arată în figura TFA1527, pe carcasa transformatorului (F4A42, F4A51).
126. Montați caroseria GTR fără agent de etanșare în carterul transmisiei automate și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia la cuplul de strângere necesar.
127. Deșurubați șuruburile, scoateți inelul rotativ exterior (Transmisia automată F4A42, F4A51) si fir de lipit.
128. Folosind un indicator, măsurați grosimea firului de lipit comprimat (orez. 11.15). Selectați o inserție a cărei grosime trebuie să fie în intervalul definit de următoarea formulă:
- Transmisia automată F4A41: de la (T -0,045 mm) inainte de (T -0,165 mm).
- Transmisia automată F4A42, F4A51: de la (T +0,045 mm) inainte de (T +0,105 mm).
130. Instalați inserția selectată (Transmisia automată F4A41) (orez. 11.270).
131. Montați sita și simeringul de ulei al colțului al doilea de blocare (orez. 11.265).
132. Instalați conectorul de cablare al supapei solenoid și inelul de siguranță (orez. 11.264).
133. Instalați blocul de supape, garnitura și două bile de oțel (orez. 11.263).
134. Instalaţi senzorul de temperatură ulei (orez. 11.262).
135. Strângeți 28 de șuruburi de fixare a blocului de supape.
136. Conectați conectorii cablajului la blocul de supape (orez. 11.261).
137. Montați arcul și zăvorul manetei de viteză (orez. 11.260a,b).
138. Montați un capac al blocului de supape și strângeți șuruburile de fixare a acestuia (orez. 11.259).
139. Montați angrenajul vitezometrului sau capacul (orez. 11.258).
140. Instalați întrerupătorul de blocare a demarorului și maneta schimbătorului (orez. 11.257).
141. Instalați senzorii de viteză ai arborilor primar și secundar (orez. 11.256).
142. Montați indicatorul nivelului uleiului.
143. În continuare, asamblarea se efectuează în ordinea inversă demontării.
№ | Nod | Culoarea firului | Culoarea conectorului cablajului |
1 | Supapă solenoidă de antrenare | Alb, rosu, rosu | Negru |
2 | Supapă electromagnetică de supramulțumire | Portocaliu rosu | Negru |
3 | 1/a electrovalvă inversă | Maro, galben | alb ca laptele |
4 | A 2-a electrovalvă de frână | Verde, rosu, rosu | alb ca laptele |
5 | Electrovalva de control a ambreiajului amortizorului | Albastru, galben, galben | Negru |
6 | Senzor de temperatura ulei | Negru roșu | Negru |