Премахване
1. Маркирайте посоката на въртене на ангренажния ремък, за да улесните повторното му инсталиране (Фигура 2.3).
Ориз. 2.3. Маркирайте посоката на въртене на ангренажния ремък
Преглед
2. Сменете зъбния ремък, ако бъдат открити следните дефекти:
(Оригинална версия на статията на уебсайта MITSUBISHIMAN)
- закалена гума от външната страна на колана. Ако външната страна на колана е лъскава, нееластична и толкова твърда, че при силно натискане с нокът по нея не остават следи (фиг. 2.3а);
- пукнатини 2 в гумата от външната страна на колана (фиг. 2.36);
- пукнатини 3 или лющен материал;
- 4 пукнатини в стеблото на зъба;
- 5 пукнатини отстрани на колана.
Ориз. 2.3a. Закалена гума от външната страна на колана | 
Ориз. 2.3б. Дефекти на ангренажния ремък: 1 - Пукнатини в гумата от външната страна на колана; 3 - Пукнатини или отлепване на материала; 4 - Пукнатини в стеблото на зъба; 5 - Пукнатини отстрани на колана. |
Монтиране
3. Поставете маркировка върху шайбата на разпределителния вал 1 срещу маркировката върху главата на цилиндъра 2, маркировка върху шайбата на коляновия вал 1 срещу маркировката върху корпуса на помпата на кормилното управление 2 (фиг. 2.4a,b).
Ориз. 2.4a. Поставете маркировката върху шайбата на разпределителния вал срещу маркировката върху главата на цилиндъра | 
Ориз. 2.4б. Поставете маркировката върху шайбата на коляновия вал срещу маркировката върху корпуса на помпата на кормилното управление |
4. Поставете ангренажния ремък върху шайбата на коляновия вал 3, като държите опънатата страна 2 опъната, след което поставете ремъка върху шайбата на разпределителния вал 1 (фиг. 2.5).
Ориз. 2.5. Поставете ангренажния ремък върху шайбата на коляновия вал, като държите опънатата страна опъната и след това поставете ремъка върху шайбата на разпределителния вал
5. Разхлабете болтове 1 и 2, закрепващи обтегача, и опънете ремъка с помощта на пружина. Уверете се, че ремъкът е легнал напълно в жлебовете на ролките. Проверете посоката на маркировките за подравняване на ролките (фиг. 2.6).
Ориз. 2.6. Разхлабете болтове 1 и 2, закрепващи обтегача, и затегнете колана с помощта на пружина
6. Завъртете коляновия вал с три зъба по посока на часовниковата стрелка (фиг. 2.7).
Ориз. 2.7. Завъртете коляновия вал с три зъба по посока на часовниковата стрелка. 1 - Маркировка върху корпуса на помпата на кормилното управление; 2 - Въртене с три зъба; 3 - Маркировка на шайбата на коляновия вал.
1. Никога не затягайте първо болт 1, защото При затягане на болта обтегачът ще се върти заедно с болта, което ще доведе до прекомерно напрежение на колана (фиг. 2.8).
Ориз. 2.8. Първо затегнете болт 2 и след това болт 1
8. Проверете напрежението на ремъка. Поставете ръката си между обтегача и колана и натиснете обтегача към колана. Моля, обърнете внимание, че зъбите на ремъка са 1/4 потопени в болта на механизма за опъване (фиг. 2.9).
Ориз. 2.9. Поставете ръката си между обтегача и колана и натиснете обтегача към колана. Моля, уверете се, че зъбите на ремъка са 1/4 потопени в болта на обтегача: 1 - Болт на обтегача на ремъка; 2 - 1/4 глави на болтове.