Fogasszíj beállító elemei
1 - ék és generátor szíj; 2 - szervokormány-szivattyú szíj; 3 - a vízszivattyú fogaskereke; 4 - a fogasszíj felső fedele; 3 - főtengely szíjtárcsa; 6 - a fogasszíj alsó fedele; 7 - feszítőtartók; 8 - légkondicionáló kompresszor szíj; 9 - gyújtógyertyák hegye; 10 - félkör alakú dugó; 11 - forgattyúház szellőzőtömlő; 12 - hengerfej burkolat; 13 - vezérműtengely fogaskerekek; 14 - fogasszíj; 15, 16, 18 - a fogasszíj hátsó fedele; 17 - sraffozási dugó: 19 - bypass görgő; 20 - karima; 21 - főtengely fogaskerék; 22 - az olajszivattyú fogaskereke; 23 - hüvely; 24 - automatikus feszítő.
Visszavonás
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Távolítsa el a motor bal oldali sárvédőjét.
Ha az emelőt és a széles deszkát az olajteknő alatt helyezi el, emelje fel annyira az emelőt, hogy felemelése nélkül támogassa a motort.
Távolítsa el a motortartó tartót.
Távolítsa el a generátor szíját és a szervokormány szíját.
A feszítő eltávolítása után távolítsa el a szíjat.
Távolítsa el a vízszivattyú szíjtárcsáját a szervokormány-szivattyú szíjtárcsájával együtt.
Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát.
Távolítsa el a vezérműtengely felső és alsó vezérműszíj-burkolatát.
Távolítsa el a felső középső fedelet, a forgattyúház szellőzőtömlőjét és a légtelenítő tömlőt a hengerblokk burkolatáról.
Jelölje meg és válassza le a gyújtógyertya vezetékeit a gyújtógyertyákról.
Távolítsa el a hengerblokk fedelét és a tömítését.
Távolítsa el a kerek dugót a hengerfejről.
Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az összes igazítási jel egy vonalba nem kerül. Ebben az esetben a motor első hengerének dugattyúja a kompressziós löket TDC-jén lesz.
VIGYÁZAT: Ne mozgassa a vezérműtengelyeket vagy a főtengelyt ebben a helyzetben, mert ez nagyon komoly károkat okozhat.
Távolítsa el az automatikus fogazott szíjfeszítőt.
Távolítsa el a fogasszíjat.
Távolítsa el a feszítőgörgőt.
Gondosan ellenőrizze a fogasszíjat, hogy nincs-e rajta repedés vagy kopás. Az övnek kiváló állapotban kell lennie. A legkisebb hiba esetén a szíjat ki kell cserélni. Javasoljuk, hogy a szíjat minden alkalommal cserélje ki, amikor eltávolítja a motorból, különösen nagy futásteljesítményű motoroknál.
Szemrevételezéssel ellenőrizze a fogasszíj állapotát. Ha az alábbi hibák bármelyikét észleli, cserélje ki a szíjat.
A fogak a tövénél eltörtek vagy megrepedtek
A hibák lehetséges okai:
- a vezérműtengely és az elosztó elakadása;
- a főtengely és/vagy a vezérműtengely olajtömítései sérültek.
Az öv hátoldala erősen kopott vagy megrepedt
A hibák lehetséges okai:
- a feszítőgörgő elakadása;
- motor túlmelegedése;
- öv üti a burkolatot.
Az öv oldala kopott. Az öv szélei lekerekítettek, a zsinór szálak kócosak és kijönnek
A hibák lehetséges okai:
- az öv helytelen felszerelése;
- a feszítőgörgő oldalfelületei bemetszettek vagy erősen kopottak.
Fogkopás. A fogak nyomófelületéről a külső bevonat kopott, az alatta lévő gumiréteg kopott, fehéres színű
A hibák lehetséges okai:
- az övburkolat rossz tömítése;
- szivárgás a hűtőfolyadék-szivattyúban;
- a vezérműtengely helytelen működése;
- az elosztó helytelen működése;
- túlzott szíjfeszesség.
Olaj, hűtőfolyadék vagy víz az övön
A hibák lehetséges okai:
- rossz tömítés a mirigyekben;
- szivárgás a hűtőfolyadék-szivattyúban;
- rossz szíjfedél tömítés.
Ellenőrizze a fogaskerekek és a feszítőgörgők kopásának mértékét. A kerekek fogazatának tiszta profilúnak kell lennie, nem lehet lekerekített, a fogak közötti üregeknek tisztáknak kell lenniük. A feszítőgörgőnek és a megkerülőgörgőnek szabadon kell forognia, beékelődés vagy szokatlan zaj nélkül.
Cserélje ki a feszítőt, ha olajszivárgás jeleit mutatja.
Ellenőrizze az automatikus feszítőt, hogy nincs-e rajta kopás, sérülés. Gondosan ellenőrizze a tolórúd hegyét, hogy nincs-e rajta kopás jele. Mérje meg a tolórúd kiálló hosszát. Szükséges érték 12 mm (L-es méret). Ha ez a paraméter nem egyezik, cserélje ki az automatikus feszítőt.
Szerelje be az automata feszítőt védőpofákkal ellátott satuba A szerelvénynek vízszintes helyzetben kell lennie. A satu meghúzása közben nyomja össze a feszítőcsúcsot. Ha a rúd szabadon visszahúzódik, az egység elvesztette feszítőképességét, ezért ki kell cserélni. Amikor a rúd be van húzva, nagy ellenállást kell érezni.
Miután visszahúzta a szárat az automatikus feszítő házába, állítsa be a tolórúd furatát (A) lyukkal a testen (BAN BEN). A furatok beigazítása után rögzítse a helyére a tolórudat egy 1,5 mm átmérőjű kemény huzallal.A feszítőt könnyebb behúzni a tolórúddal. Hagyja a vezetéket a helyén, és vegye le a csomót a saturól.
A fogasszíj megfelelő helyzete
1 - fogaskerék; 2 - a kipufogó vezérműtengely fogaskereke; 3 - kulcs; 4 - beépítési jelek; 5 - a szívó vezérműtengely fogaskereke; 6 - beépítési jelek; 7 - beépítési jelek; 8 - főtengely fogaskerék.
Telepítés
A fogasszíj felszerelése fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket:
Szerelje fel a feszítőházat a motorra.
Szerelje fel a vezérműtengelyek hajtóművének fogasszíját. A főtengellyel kell kezdeni, majd az olajszivattyú fogaskerekén keresztül a vezérműtengelyek fogaskerekeiig (a bypass görgőn és a feszítőn keresztül).
VIGYÁZAT: Ne ütögesse le az igazítási jelek helyzetét. Ha régi szíjat szerelnek fel, a forgásirány nem változhat.
A vezérműtengelyek fogaskerekei beállítási jeleinek elhelyezkedése
1 - fogaskerék kipufogószelepek; 2 - fogaskerék rögzítő csap; 3 - bemeneti szelepek fogaskereke; A - vezérműtengely fogaskerekek jelei; B - a hengerfejen található címke.
Lazítsa meg a feszítőcsavart (3), mozgassa a feszítőgörgőt, amíg a szíj egyenletesen megfeszül és a csavar meg nem húzódik. Lyukak a görgőn (1) a központi csavartól balra kell elhelyezni (2).
Ellenőrizze, hogy az ékszíjon lévő időzítési jelek megegyeznek-e.
Forgassa el a főtengelyt 1/4 fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba.
Forgassa el a főtengelyt addig, amíg a fogasszíjon lévő igazítási jelek egyezni fognak.
A feszítőcsavar meglazítása után szerelje be a speciális szerszámot a görgő furatába.
Forgassa el a feszítőgörgőt 3 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a központi csavart 50 Nm nyomatékkal.
Fordítsa el a motor főtengelyét két teljes fordulattal, és álljon meg 5 percig.
Távolítsa el a huzalt a feszítőről, és engedje el a tolót.
Ellenőrizze a toló kiemelkedését. A szükséges érték 3,5-4,5 mm. Ellenkező esetben tegye a következőket.
Csavarja be a speciális menetes szerszámot a motor furatába.
Állítsa be a tolókar szükséges kiemelkedését (1) (rés a feszítő között (3) és feszítőkar (2)).
A fogasszíj beállítási jeleinek egybeesésének ellenőrzése után szerelje fel az első motorburkolatokat. Ne feledje, hogy a csavarok hossza eltérő.
A motor elülső burkolatainak rögzítőcsavarjainak elrendezése
Az eltávolított elemek további felszerelése fordított sorrendben történik.