Рэмень прывада распредвалов — замена (4G61 DOHC, 16 клапанаў) (Mitsubishi Colt 4)

Зняцце

Адлучыце провад масы ад акумулятара.

Зніміце левы пырскавікі рухавіка.

Усталяваўшы дамкрат і шырокую дошку пад алейны картэр, падніміце дамкрат так, каб падперці рухавік не паднімаючы яго.

Зніміце апорны кранштэйны рухавіка.

Зніміце рамень генератара і рамень сістэмы рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам.

Зняўшы нацяжную прыладу зніміце рамень.



Зніміце шкіў вадзяной помпы разам са шківам помпы сістэмы рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам.

Зніміце шкіў каленчатага вала.

Зніміце верхнюю і ніжнюю крышкі зубчастага рамяня прывада распредвала.

Зніміце верхнюю цэнтральную крышку, шланг вентыляцыі картэра і шланг сапуна з крышкі блока цыліндраў.

Замаркіруйце і адлучыце правады свечак запальвання ад свечак.

Зніміце вечка блока цыліндраў і яе пракладку.

Выміце паўкруглы корак з галоўкі блока цыліндраў.

Паварочвайце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння ўсіх усталявальных пазнак. У гэтым выпадку поршань першага цыліндру рухавіка будзе ў ВМТ такту сціску.

УВАГА: У гэтым становішчы нельга зрушваць з месца размеркавальныя валы або каленчаты вал, бо гэта можа прывесці да вельмі сур'ёзных паломак.

Зніміце аўтаматычнае нацяжная прылада зубчастага рамяня.

Зніміце зубчасты рамень.

Зніміце ролік нацяжной прылады.

Старанна агледзіце зубчасты рэмень на наяўнасць расколін або зносу. Рэмень павінен быць у выдатным стане. Пры найменшых дэфектах рэмень варта замяніць. Рэкамендуецца замяняць рэмень кожны раз, калі яго здымаюць з рухавіка, асабліва на рухавіках з вялікім прабегам.

Візуальна праверце стан зубчастага рамяня. Пры выяўленні пералічаных ніжэй дэфектаў заменіце рамень.

Зуб'і зламаныя ці маюць расколіны ў падставы

Верагодныя прычыны дэфектаў:

• заяданне размеркавальнага вал і размеркавальніка;
• пашкоджаны сальнікі каленчатага і / або размеркавальнага вала.

Адваротны бок рамяня моцна зношаная або мае расколіны

Верагодныя прычыны дэфектаў:

• заяданне нацяжнога роліка;
• перагрэў рухавіка;
• рамень падзене за вечка.

Зношаная бакавая паверхня рамяня Краю рамяня скругленыя, ніткі корда растрапаныя і выходзяць вонкі

Верагодныя прычыны дэфектаў:

• няправільная ўстаноўка рамяня;
• бакавыя паверхні нацяжнога роліка маюць шчарбіны або вялікі знос.

Знос зуб'яў. Сцёртае вонкавае пакрыццё на ўпартай паверхні зуб'яў, гумовы пласт пад ім потерт і мае бялявы колер

Магчымыя прычыны дэфектаў:

• дрэннае ўшчыльненне вечка рамяня;
• цечу ў помпе астуджальнай вадкасці;
• няправільная праца распредели-чых вала;
• няправільная праца размеркавальніка;
• залішняе нацяжэнне рамяня.

Трапленне на рамень алею, астуджальнай вадкасці ці воды

Магчымыя прычыны дэфектаў:

• дрэннае ўшчыльненне ў сальніках;
• цечу ў помпе астуджальнай вадкасці;
• дрэннае ўшчыльненне вечка рамяня.

Праверце ступень зносу зубчастых колаў і ролікаў нацяжной прылады. Зуб'і колаў павінны мець выразны профіль, не павінны быць акругленыя, а западзіны паміж зуб'ямі павінны быць чыстыя. Ролік нацяжной прылады і абводны ролік павінны вольна круціцца без заедания ці незвычайнага шуму.

Заменіце нацяжную прыладу калі на ім маюцца любыя сляды раг масла.

Праверце аўтаматычнае нацяжное прылада на знос, пашкоджанні. Старанна агледзіце наканечнік штангі штурхача на наяўнасць слядоў зносу. Вымерайце даўжыню выступанні штангі штурхача. Патрабаваная велічыня 12 мм (памер L). Пры неадпаведнасці гэтага параметру заменіце аўтаматычнае нацяжное прылада.



Усталюеце аўтаматычную нацяжную прыладу ў ціскі з ахоўнымі губкамі Вузел павінен быць у гарызантальным становішчы. Зацягваючы ціскі сцісніце нацяжны наканечнік. Калі шток вольна ўцягваецца - вузел страціў нацяжныя ўласцівасці і яго неабходна замяніць. Пры ўцягванні штока павінна адчувацца вялікі супраціў.



Пасля ўцягвання штока ў корпус аўтаматычнай нацяжной прылады сумясціце адтуліну ў штанзе штурхача (А) з адтулінай у корпусе (У). Пасля сумяшчэння адтулін зашплінтуйце штангу штурхача на месцы кавалкам цвёрдага дрота дыяметрам 1,5 мм Нацяжная прылада лягчэй усталёўваць пры ўцягнутым становішчы штангі штурхача. Пакіньце дрот на месцы і выміце вузел з ціскоў.

Ўстаноўка

Устаноўка зубчастага рамяня ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці з улікам наступнага:



Усталюеце корпус нацяжной прылады на рухавік.

Усталюеце зубчасты рамень прывада размеркавальных валаў. Пачынаць трэба з каленчатага вала, затым праз зубчастае кола алейнай помпы на зубчастыя колы размеркавальных валаў (праз абводны ролік і нацяжная прылада).

УВАГА: Не збіце становішча ўсталявальных пазнак. Калі ўсталёўваецца стары рамень, то кірунак яго кручэння не павінна змяніцца.

Прыслабіўшы ніт нацяжной прылады (3), перамесціце нацяжны ролік да раўнамернага нацяжэння рамяня і зацяжкі ніта. Адтуліны ў роліку (1) павінны размяшчацца злева ад цэнтральнага ніта (2).



Праверце супадзенне ўсталявальных пазнак рамяня.



Праверніце каленчаты вал на 1/4 абарачэння супраць гадзіннікавай стрэлкі.

Правярніце каленчаты вал да супадзення ўсталявальных пазнак зубчастага рамяня.

Прыслабіўшы ніт нацяжной прылады, усталюеце адмысловую прынаду ў адтуліну роліка.



Правярніце нацяжны ролік момантам 3 Нм.

Зацягніце цэнтральны ніт момантам 50 Нм.

Праверніце каленчаты вал рухавіка на два поўных абарачэння і вытрымаеце паўзу ў 5 хвілін.

Выміце дрот з нацяжной прылады і адпусціце штурхач.

Праверце выступ штурхача. Патрабаваная велічыня 3,5-4,5 мм. У адваротным выпадку прарабіце наступныя аперацыі.



Укруціце адмысловую разьбовую прынаду ў адтуліну рухавіка.



Адрэгулюйце патрабаваную велічыню выступу штурхача (1) (зазор паміж нацяжной прыладай (3) і рычагом нацяжніка (2)).





Праверыўшы супадзенне ўсталявальных пазнак зубчастага рамяня ўсталюеце перадпакоі вечкі рухавіка. Памятайце, што балты мацавання накрывак адрозніваюцца па даўжыні.



Далейшая ўстаноўка знятых элементаў ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці.