2. Zdejmij osłonę paska rozrządu.
3. Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara i ustaw tłok 1. cylindra w GMP podczas suwu sprężania.
4. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji «ON» i narzędziem MUT-II zmierzyć napięcie paska rozrządu.
5. Poluzuj przeciwnakrętkę napinacza paska rozrządu.
6. Wyreguluj napięcie paska rozrządu za pomocą śruby M6.
Ryż. 5.3. Instalowanie mikrofonu podczas pomiaru napięcia paska rozrządu: 1 - mikrofon MB991668; 2 - śruba M6; 3 - przeciwnakrętka
7. Jak pokazano na ryc. 5.3, trzymaj mikrofon (MB991668) w odległości od 10 do 20 mm od tylnej części pasa prostopadle (nachylenie nie większe niż 15°).
8. Opuszkiem palca lekko nacisnąć środek paska pomiędzy napinaczem a kołem pasowym wału korbowego w miejscu pokazanym strzałką na rys. 5.3, a na instrumencie określ częstotliwość pasa, jaka powinna być (90±15) Hz.
Uwaga! Podczas pomiaru temperatura powierzchni taśmy powinna być zbliżona do temperatury pokojowej.
Uwaga! Uważaj, aby do mikrofonu nie dostała się woda ani olej.
Uwaga! Jeśli podczas pomiaru wystąpią silne podmuchy wiatru lub hałas w pobliżu mikrofonu, błąd pomiaru będzie duży.
Uwaga! Jeśli pomiar został wykonany z mikrofonem dotykającym paska, zmierzona wartość będzie się różnić od wartości rzeczywistej.
Uwaga! Nie wykonuj pomiarów przy pracującym silniku.