Carburatorul este format din trei corpuri principale. Acestea sunt carcasa superioară (capacul), carcasa principală (principală) (camera de plutire) și corpul clapetei (care găzduiește supapele de accelerație). Un bloc izolator situat între corpul principal și corpul clapetei de accelerație previne transferul excesiv de căldură către corpul principal.
Unele versiuni ale carburatorului Aisan au un încălzitor electric montat pe galeria de admisie. Scopul încălzitorului este de a preveni înghețarea carburatorului și de a îmbunătăți atomizarea amestecului aer-combustibil atunci când motorul se încălzește.
Comutatorul termic este conectat la tensiunea de alimentare, astfel încât încălzitorul să se oprească la o anumită temperatură a lichidului de răcire.
Încălzitorul funcționează pe principiul coeficientului de temperatură pozitiv de rezistență - pe măsură ce temperatura crește, rezistența încălzitorului crește.
Carburatorul este prezentat în Fig. 10.1 și 10.2.
Figura. 10.1. Carburator Aisan 28/32 tip "A" și "B": 1 - Conducta sistemului de racire; 2 - Șurub distanțier; 3 - Șurub cu șaibă elastică; 4 - Carburator; 5 - Superioară - garnitură din fibră, inferioară - metal; 6 - Garnitură de cauciuc; 7 - Încălzitor cu amestec de combustibil rece
Figura. 10.2. Carburator Aisan 28/32 tip "C" și "D": 1 - Conducta sistemului de racire; 2 - Șurub distanțier; 3 - Șurub cu șaibă elastică; 4 - Carburator; 5 - Superioară - garnitură din fibră, inferioară - metal; 6 - Încălzitor cu amestec de combustibil rece