Внимание! Неправилното обслужване или ремонт на който и да е компонент на системата SRS (и компонент, свързан със SRS) може да доведе до нараняване или смърт на обслужващия персонал (поради неоторизирано разгръщане на въздушната възглавница) и на водача и пътника отпред (поради неработоспособност на SRS системата след неквалифицирана сервиз или ремонт).
Внимание! Поддръжката или ремонтът на който и да е компонент на системата SRS (или свързан компонент) трябва да се извършва само от оторизиран дилър на Mitsubishi.
Превозните средства могат да бъдат оборудвани с два вида волани: волани с три спици за обикновени модели и волани с четири спици за модели превозни средства, оборудвани с допълнителна система за задържане (SRS). Кормилната колона е оборудвана с устройство за поглъщане на удари и механизъм за регулиране на наклона.
Фиг. 13.1. Конструктивна схема на кормилното управление: 1 – резервоар на хидравличната система на кормилното управление; 2 – волан; 3 – лостът за регулиране на наклона на кормилната колона; 4 – кормилна колона в сбора; 5 - кормилно устройство и задвижване; 6 - помпа за сервоуправление
Използва се кормилна рейка и зъбно колело, кормилното устройство и кормилното устройство са комбинирани в един лек и компактен агрегат (фиг. 13.1).
Хидравличната усилвател на кормилната система се състои от лопаткова помпа със система за контрол на потока на флуида, поради което силата на сервото варира в зависимост от оборотите на двигателя.