W silnikach z układem zapłonowym bez rozdzielacza nie jest konieczne ustawianie czasu zapłonu. Aby ułatwić sprawdzenie czasu zapłonu, zaleca się oznaczenie koła pasowego wału korbowego i obudowy paska rozrządu.
Do sprawdzenia i ustawienia czasu zapłonu wymagany jest obrotomierz.
Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i wyłącz go.
Wyłącz wszystkie odbiorniki elektryczne.
Ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym i zaciągnij hamulec ręczny. W przypadku automatycznej skrzyni biegów ustawić dźwignię w położeniu P.
Podłącz obrotomierz i lampę stroboskopową zgodnie z instrukcją producenta. Jeśli samochód ma cewkę zapłonową wbudowaną w rozdzielacz zapłonu i nie jest zainstalowany obrotomierz, wówczas sygnał prędkości można usunąć, jak pokazano na rysunku.
Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym.
Sprawdź prędkość. Dostosuj prędkość, jeśli przekracza 700-900 obr./min.
Skieruj światło stroboskopowe na znak TDC na kole pasowym wału korbowego.
Czas zapłonu jest ustawiony prawidłowo, jeśli po oświetleniu lampą stroboskopową znak na kole pasowym wału korbowego znajduje się naprzeciwko żądanego znaku na obudowie paska rozrządu.
Jeżeli oznaczenia rozrządu zapłonu nie pasują, poluzuj nakrętkę zaciskową rozdzielacza zapłonu i wyreguluj ustawienie zapłonu, obracając rozdzielacz zapłonu.
Zabezpiecz rozdzielacz zapłonu siłą 10 Nm.
Odłącz urządzenia dozujące przy wyłączonym zapłonie.
Na stacjach paliw sprawdzana jest dodatkowo bezwładnościowa i podciśnieniowa korekcja czasu zapłonu przy różnych prędkościach obrotowych silnika.
Silniki 16-zaworowe 1,6/1,8 l
- W pojazdach wyposażonych w wspomaganie układu kierowniczego ustaw kierownicę w pozycji do jazdy na wprost.
- Podłącz miernik prędkości obrotowej silnika i stroboskop zgodnie z instrukcją producenta.
- Włóż spinacz biurowy do złącza diagnostycznego.
- Podłącz miernik prędkości obrotowej silnika.
- Sprawdź prędkość. Powinien mieścić się w zakresie 850±100 obr./min. W przeciwnym razie sprawdź kontrolę prędkości biegu jałowego.
- Wyłącz zapłon.
- Wyjąć wtyczkę z zacisku ustawiania czasu zapłonu, podłączyć zacisk do masy poprzez przewód pomocniczy.
- Włącz silnik, pozostawiając go na biegu jałowym.
- Sprawdź ustawienie czasu zapłonu.
- Jeśli czas zapłonu jest poza tolerancją, lekko odkręć nakrętkę mocującą czujnik położenia wału korbowego. Ustaw czas zapłonu, obracając czujnik.
- Dokręcić nakrętkę mocującą.
- Wyłączyć zapłon i odłączyć przewód pomocniczy. Umieścić wtyczkę na złączu instalacji zapłonowej.
